谁看完 拜他当大哥 大姐

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　1.重庆是中国著名的历史文化名城，具有3000多年的悠久历史，以重庆为中心的古巴渝地区是巴渝文化的发祥地，这片土地孕育了重庆悠久的历史。距今2至3万年的旧石器时代末期，已有人类生活在重庆地区。
　　公元前11世纪商周时期，巴人以重庆为首府，建立了巴国。后秦灭巴国，分天下为三十六郡，巴郡为其一。极盛时期巴国疆域以原重庆市为行政中心，管辖川东、陕南、鄂西、湘西北和黔北等区域。自秦汉以来的历朝历代，这一区域多数时期为一个统一的行政辖区，其行政中心设在原重庆市。
　　重庆古称江州，以后又称巴郡、楚州、渝州、恭州。南北朝时，巴郡改为楚州。公元581年隋文帝改楚州为渝州，重庆始简称“渝”。公元1189年，宋光宗先封恭王，后即帝位，自诩“双重喜庆”，升恭州为重庆府，重庆由此得名，距今已有800余年。
　　明玉珍(1331～1366)，因崇信明教改姓"明"，湖广行省随州(今湖北省随州市)人。
　　元至正十七年(1357)，明玉珍奉命西征，四月攻占重庆，剿除四川元军，确立对四川大部分地区的统治。
　　至正二十一年(1361)七月，明玉珍在重庆称陇蜀王，仍奉"宋"为国号。至正二十三年(1363)正月，在重庆称皇帝，国号"夏"，改元"天统"，以重庆为国都，正式建立了大夏政权。历时9年，明洪武四年(1371)被朱元璋所灭。
　　1937年至1945年，日本向中国发动侵略战争，1937年11月20日，国民政府发布《国民政府移驻重庆宣言》，12月1日正式在重庆办公，重庆成为中华民国战时首都。1940年9月6日国民政府明确规定重庆为中华民国陪都。重庆是当时全国抗日战争和反法西斯的最高指挥部，世界著名的反法西斯中心，中国大后方的政治、经济、文化中心。
　　从古到今共有三国建都于重庆，分别为巴国都、大夏国都、民国陪都，自此重庆又有“三都之地”之称。
　　1891年重庆成为中国最早对外开埠的内陆通商口岸。1929年重庆正式建市，第一任市长为潘文华。
　　新中国建立初期重庆作为中共中央西南局和西南军政委员会驻地，是西南地区政治、经济、文化中心，为中央直辖市。1952年8月，恢复四川省，重庆仍为直辖市。1954年6月，西南大区撤销后重庆改为四川省辖市。
　　1983年率先成为全国经济体制综合改革试点城市，成为计划单列市，赋予省级经济管理权限。1992年辟为沿江开放城市。1996年9月中央批准重庆代管万县市（现重庆市万州区）、涪陵市和黔江地区。1997年3月14日，经八届全国人大五次会议审议批准，重庆恢复为中央直辖市，于1997年6月18日正式挂牌。重庆成为继北京、天津、上海之后的中国第四个中央直辖市，也是中国中西部地区唯一的中央直辖市，从此掀开了重庆建设与发展史上崭新的一页。
重庆市位于中国内陆西南部、长江上游，四川盆地东部边缘，地跨东经105°11'—110°11'、北纬28°10'—32°13'之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。地界东临湖北、湖南，南接贵州，西靠四川，北连陕西。辖区东西长470公里，南北宽450公里，辖区总面积8.24万平方公里，为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍，是我国面积最大的城市，其中主城区建成面积为647.78平方公里。
　2.　气候
　　重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气候，是宜居城市，年平均气候在18℃左右，冬季最低气温平均在6-8℃，夏季较热，七月八月日最高气温均在35度以上，日照总时数1000－1200小时，冬暖夏热，无霜期长、雨量充沛、常年降雨量1000－1450毫米，春夏之交夜雨尤甚，因此有"巴山夜雨"之说，有山水园林之风光。重庆多雾，素有“雾重庆”之称。重庆雾多，是由于重庆地理环境形成的。重庆年平均雾日是104天，有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有94天，远东雾都的日本东京也只有55天。重庆是名符其实的“雾都”，而重庆璧山县的云雾山全年雾日多达204夭，堪称“世界之最”。
　　重庆地处四川盆地东部，其北部、东部及南部分别有大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕。地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大.有“山城”之称.
　　河流
　　流经重庆主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等。长江干流自西向东横贯全境，流程长达665公里，横穿巫山三个背斜，形成著名的瞿塘峡、巫峡、西陵峡（该峡位于湖北省境内），即举世闻名的长江三峡。长江、嘉陵江穿过重庆市的主城区。
3.　　重庆市行政区划重庆是中国第四个成立的直辖市，从行政区划面积、人口数量、农业人口比例来看相当于一个省。重庆市与省最大的不同之处是重庆在所辖行政区划是市→县(区、民族自治县)→乡(镇)的三级行政管理体制，而省为四级行政管理体制。但实际实行时重庆市仍然设有地级行政单位。其中重庆市为省级行政单位，各区为地级行政单位，各县和自治县为县级行政单位。重庆现辖19个区，17个县，4个民族自治县，总人口3144万。重庆以主城区为依托，各区、县、自治县形如众星拱月，构成了大、中、小城市有机结合的组团式、网络化的现代城市群，是中国目前行政辖区最大、人口最多、管理行政单元最多的特大型城市
　　区
　　渝中区 面积 22平方千米，人口 60万。 邮政编码400010
　　大渡口区 面积 103平方千米，人口 21万。邮政编码400080
　　江北区 面积 221平方千米，人口 49万。邮政编码400020
　　沙坪坝区 面积 383平方千米，人口 73万。邮政编码400030
　　九龙坡区 面积 432平方千米，人口 76万。邮政编码400050
　　南岸区 面积 274平方千米，人口 53万。邮政编码400064
　　北碚区 面积 755平方千米，人口 65万。邮政编码400700
　　万盛区 面积 566平方千米，人口 27万。邮政编码400800
　　双桥区 面积 43平方千米，人口 5万。 邮政编码400900
　　渝北区 面积1452平方千米，人口 85万。邮政编码401120
　　巴南区 面积1825平方千米，人口 86万。邮政编码401320
　　万州区 面积3457平方千米，人口170万。邮政编码404000
　　涪陵区 面积2946平方千米，人口112万。邮政编码408000
　　黔江区 面积2397平方千米，人口 50万。邮政编码409700
　　长寿区 面积1415平方千米，人口 87万。邮政编码401220
　　江津区 面积3200平方千米，人口145万。邮政编码402260
　　合川区 面积2356平方千米，人口150万。邮政编码401520
　　永川区 面积1576平方千米，人口107万。邮政编码402160
　　南川区 面积2602平方千米，人口 64万。邮政编码408400
　　（其中万州、涪陵、江津、合川、永川、黔江为6大中心城市）
　　县　
　　綦江县 面积2182平方千米，人口 95万。邮政编码401420
　　潼南县 面积1585平方千米，人口 90万。邮政编码402660
　　铜梁县 面积1342平方千米，人口 80万。邮政编码402560
　　大足县 面积1390平方千米，人口 92万。邮政编码402360
　　荣昌县 面积1079平方千米，人口 81万。邮政编码402460
　　璧山县 面积 912平方千米，人口 61万。邮政编码402760
　　垫江县 面积1518平方千米，人口 90万。邮政编码408300
　　武隆县 面积2872平方千米，人口 40万。邮政编码408500
　　丰都县 面积2896平方千米，人口 79万。邮政编码408200
　　城口县 面积3286平方千米，人口 23万。邮政编码405900
　　梁平县 面积1890平方千米，人口 88万。邮政编码405200
　　开县 面积3959平方千米，人口153万。邮政编码405400
　　巫溪县 面积4030平方千米，人口 52万。邮政编码405800
　　巫山县 面积2958平方千米，人口 59万。邮政编码404700
　　奉节县 面积4087平方千米，人口100万。邮政编码404600
　　云阳县 面积3634平方千米，人口129万。邮政编码404500
　　忠县 面积2184平方千米，人口 96万。邮政编码404300
　　自治县
　　石柱土家族自治县 面积3013平方千米，人口51万。邮政编码409100
　　彭水苗族土家族自治县 面积3903平方千米，人口62万。邮政编码409600
　　酉阳土家族苗族自治县 面积5173平方千米，人口75万。邮政编码409800
　　秀山土家族苗族自治县 面积2450平方千米，人口61万。邮政编码409900
4.重庆是中国西部地区重要经济增长极，中国六大工业基地之一，经济综合实力在西部领先，按重庆直辖市的经济总量在西部十二个省级地区列第五位，主城区居第一位。同时重庆是一个大城市与大农村的结合体，农村地域广阔，农业人口众多。
　　2007年9月，国务院下发《国务院关于重庆市城乡总体规划的批复》，正式批准实施《重庆市城乡总体规划(2007~2020年)》,明确了重庆市是我国重要的中心城市之一，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽。
　　重庆亦是中国西部重要的金融中心，拥有银行、证券、保险和各类金融中介服务等功能互补的金融组织体系，金融机构数量为西部各地之首。2006年末全市存款余额、贷款余额分别为近5600亿元和4400亿元，与GDP比例分别为1.6和1.27，此比例在西南各省区均位列第一，后者比全国水平高出了0.13。2007年末全市本外币存款余额和贷款余额分别是6662.36亿元和5197.08亿元，数量上继续保持在西部的领先地位。该市依靠国有企业扩张发展，贷款质量保持不断上升，不良贷款占比从2002年的21.2%下降到了6.4%。保险业尤为突出，2007年重庆全市保费总收入124.68亿元，同比增速33.7%，2008年保险业保费收入达到200.6亿元，同比增长60.9%。目前已经有美国利宝、中美大都会人寿和中新大东方人寿三家大型外资保险机构在重庆设置地区总部，其中美国利宝更是将中国总部设于此。重庆的保险机构以27家的数量在中国大陆仅次于北京、上海、深圳，位居第四。
　　目前重庆已经有三十二家市级银行机构以及七家外资银行机构，外资银行分别是加拿大丰业银行重庆分行、新联商业银行重庆分行、汇丰银行(中国)有限公司重庆分行、东亚银行重庆分行、荷兰银行有限公司重庆分行、渣打银行重庆分行以及三井住友银行股份有限公司重庆代表处。同时，汇丰银行全资子公司——重庆大足汇丰村镇银行有限责任公司于2008年8月14日获批开业，成为中国西部唯一的一家外资村镇银行。
　　全市拥有证券经营机构66家，证券营业部65家。境内上市公司30家，总股本116.11亿股，比上年增长33.1%；股票总市值1593.14亿元，增长2.1倍。境内上市公司通过发行配售股票共筹集资金26.37亿元，增长80.3%。
　　由于重庆特有的地形，现在形成了以解放碑为龙头，以江北观音桥、沙坪坝三峡广场、南坪步行街、九龙坡杨家坪步行街为辅的五大商圈。
　　　　2005年该市开始在位于城区西部的重庆大学城紧邻建造省级的西永微电子产业园区，目前这一园区作为西部唯一的微电子产业园区，已经有日本NTT、印度CELLENT、NIIT、惠普、甲骨文、IBM等企业将研发中心或生产基地设置在此，台湾的茂德等厂家也将芯片生产线设置在该园区。中国科学院在这里设立了其全国第二家、中西部第一家软件基地。这一总投资将达800亿人民币的园区使得重庆在全国软件行业异军突起
5.大桥横卧长江，天堑变通途重庆地处我国中部和西部地区的结合部，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。重庆是中国西部地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市。2008年11月19日，“畅通重庆”启动，加快重庆的交通运输。
　　铁路
　　重庆拥有成渝铁路、川黔铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、遂渝铁路（中国西部地区第一条高速铁路）五条电气化铁路干线和达万铁路。另还有地方铁路三万铁路（綦江三江至万盛）和万南铁路（万盛至南川）。在建宜万铁路、襄渝铁路复线、兰渝铁路，成渝高铁、渝万铁路（城际高铁）也即将动工。另外还有规划中的渝郑铁路、渝黔铁路、渝昆铁路、沪蓉铁路（上海到成都）重庆段、渝利铁路。
　　2006年10月，位于渝北区龙头寺地区的"重庆北”火车站已经完工并投入使用。同时在建的轨道交通三号线经过该站，向北直至重庆江北国际机场，向南可进入渝中半岛和长江南岸地区，方便乘客接驳。
　　根据铁道部最新规划，重庆将成为继北京，上海，广州，武汉之后的全国第五大铁路枢纽。
　　公路与桥梁
　　经过重庆的国道有210国道、319国道、212国道、318国道和326国道。
　　重庆高速公路建设从成渝高速公路开始，至2007年末已建成高速公路1000公里。目前已建成一环七射的高速公路，这些线路有成渝高速公路、重庆机场高速公路、长万高速公路、渝涪高速公路、渝邻高速公路、渝南高速公路重庆至武胜段、渝黔高速公路、綦万高速公路、渝遂高速公路、万开高速公路、渝湘高速公路重庆至南川段、沪蓉高速公路垫江至石柱段、渝万高速公路及重庆内环高速公路。正在建设的高速公路有、渝湘高速公路南川至湖南吉首段、外环高速公路、万宜高速公路。
　　国家最新高速公路规划7918网中有五条经过重庆，分别是上海至重庆、上海至成都、包头至茂名、重庆至昆明、兰州至海口。
　　与公路建设发展同步的重庆桥梁建设也发展迅速，号称“中国桥都”，目前重庆在长江上已建成特大桥十五座，规划建设的还有六座，嘉陵江上已建特大桥十二座，在建特大桥四座。
　　水运
　　重庆拥有得天独厚的黄金水道——长江。三峡工程竣工后，万吨级轮船可以直达重庆港。重庆寸滩国际集装箱港是目前国内内陆航运最大港口。同时万州港和涪陵港在重庆水运体系中也占有重要位置。
　　重庆的水运，顺长江东行，万吨级的轮船可顺江至武汉，南京，上海等地，以及沿海城市。逆长江西行，1000吨左右的轮船可到四川省的宜宾。较小轮船沿嘉陵江北上，轮船可至合川，潼南，南充等城市。经长江到涪陵入乌江，向南能通航到贵州境内。
　　
　　航空
　　重庆有三座民用机场，分别是重庆江北国际机场、重庆万州五桥机场、重庆黔江舟白机场(在建）。重庆江北国际机场2006年进出港客流量八百多万人次，是中国十大民用机场之一。重庆江北国际机场客流增长量全国第一，2007年突破1000万人次。
　　重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。现有机场设施可满足年旅客吞吐量800万人次。第三个航站楼和第二跑道已于2007年内开工，届时将成为中西部地区第一座双跑道机场。 2007年12月18日，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1000万大关，同时开建第二跑道。按国际航联标准，年吞吐量达1000万人次，标志着重庆机场已跨入国际大型机场的行列，在全球2万多个机场中跨入前100名。
　　重庆市区内曾有一座机场，位于白市驿地区（军用机场），在重庆江北国际机场建成前，进出重庆的航班都在此起降。另外，抗战时期重庆还曾有过广阳坝机场、中坝机场以及珊瑚坝机场等临时军用机场。
　　2007年6月9日，西部航空落户江北国际机场。
　　2007年6月16日，重庆航空有限责任公司成立。亦以江北国际机场为基地。

6.重庆有三座民用机场，分别是重庆江北国际机场、重庆万州五桥机场、重庆黔江舟白机场(在建）。重庆江北国际机场2006年进出港客流量八百多万人次，是中国十大民用机场之一。重庆江北国际机场客流增长量全国第一，2007年突破1000万人次。
　　重庆江北国际机场共有两个航站楼，分别用于国内和国际候机。现有机场设施可满足年旅客吞吐量800万人次。第三个航站楼和第二跑道已于2007年内开工，届时将成为中西部地区第一座双跑道机场。 2007年12月18日，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1000万大关，同时开建第二跑道。按国际航联标准，年吞吐量达1000万人次，标志着重庆机场已跨入国际大型机场的行列，在全球2万多个机场中跨入前100名。
　　重庆市区内曾有一座机场，位于白市驿地区（军用机场），在重庆江北国际机场建成前，进出重庆的航班都在此起降。另外，抗战时期重庆还曾有过广阳坝机场、中坝机场以及珊瑚坝机场等临时军用机场。
　　2007年6月9日，西部航空落户江北国际机场。
　　2007年6月16日，重庆航空有限责任公司成立。亦以江北国际机场为基地。
7.重庆主城区内公共交通形势丰富多样，包含公交汽车、轻轨、地铁、过江索道、缆车、扶梯、升降电梯以及过江轮渡等，其中主要公共交通工具是轨道交通和公交汽车（在重庆马路上几乎看不到自行车和电动车）。重庆主城区有两条全国独一无二的具有重庆特色的过江索道：嘉陵江索道：自渝中区沧白路，横跨嘉陵江上空，与江北区金沙街相连；长江索道：建成时间1986年，从渝中区新华路跨长江至南岸区上新街。
　　重庆主城区有两处作为公共交通使用的自动扶梯和升降式电梯：连接菜园坝和两路口的亚洲第一长扶梯：皇冠大扶梯；连接凯旋路和较场口的升降式电梯：凯旋路电梯。另外，重庆主城区长江和嘉陵江上还有多条客运轮渡。　目前重庆市的高级公交车有以下线路：
　　801 烈士墓（西南政法大学老校区）——一碗水 使用的高级车是奥运会服务的奥运大巴
　　882 烈士墓（西南政法大学老校区）——汽博中心（奥林匹克花园北门）使用的高级车是奥运会服务的奥运大巴
　　820 龙头寺（火车北站）——杨家坪（上江城）
　　465 解放碑（临江门）——红星美凯龙（北环转盘）（既有中级车也有高级车）
　　888 虎溪大学城（重庆医科大学大学城校区）——沙坪坝火车站（站西路）使用的高级车是奥运会服务的奥运大巴（既有中级车也有高级车）　重庆轨道交通主城区内规划有10条线路（九线一环）。
　　重庆轨道交通二号线（重庆轻轨二号线，较场口——新山村）是中国第一条跨座式胶轮单轨高架轻轨线路，也是西部地区第一条城市轨道交通线。一期工程于2005年06月18日正式开通，二期工程于2006年07月01日正式通过验收，至此二号线全线贯通并投入运营。
　　重庆轨道交通三号线（轻轨）正在加紧建设将于2010年开通。
　　重庆轨道交通一号线（地铁）于2007年6月8日全面开工，一期工程预计2011年结束投入使用，最迟2012年全线贯通。重庆地铁1号线是中西部地区路线最长（全长36公里）、设计客流量最大的地铁，共有8座换乘站与其他轨道交通互联。

松尾安娜

好吧，虽然我很想挑战一下，但是我承认我没看完~
嗯，小相啊，分期分批的看完应该也算的哦？

小昭

咳咳，那啥,帮你顶了再说,等下挑战看看

希望重生

汗。。讲什么都不知道。
     怎么看？

七月的流萤

那个   哦宁愿不当老大