无坚不摧：中国身管压制火炮“亮身手”

我是夏雯静

　在革命战争年代，人民军队最渴求却又最匮乏的武器是火炮。由于当时根据地没有重工业，只能制造小口径迫击炮，所有身管火炮及炮弹都要靠缴获，战士们用巨大牺牲换回一门山炮是常有的事。我军缺炮到了什么程度呢？在抗美援朝战争中，志愿军抗击强敌时，多数时候只能用抗战中缴获的日本92式步兵炮，论性能该炮在二战中就该被淘汰了。中华人民共和国成立后，国家和军队都极为重视火炮的研发，如今中国已成为世界上数一数二的火炮研制生产大国，各种大中口径身管火炮成为解放军无坚不摧的“战场之神”。
　　155毫米自行加榴炮　　  
　　炮中猛虎
　　不久前的朱日和阅兵中，国产05式155毫米自行加榴炮方阵以威武之姿震撼了所有人。作为我军现役口径最大、性能最先进、信息化程度最高的自行火炮，05式装有一门长身管155毫米榴弹炮，公开信息称，使用底排榴弹的射程超过50公里，比西方同口径加榴炮多出不少，在火炮对射中占有绝对优势。
　　除炮车外，05式还配有弹药车，战时两车对接，能以较高射速持续射击，几秒内以爆发射速连射多发炮弹，然后迅速转移阵地。05式已实现数据链作战，多门火炮可以根据射击指挥车传来的数据，同时自动瞄准目标，同时射击，最大限度地提高火力密度。05式采用履带底盘，越野机动性好，全封闭的战斗室能防御弹片和小口径子弹的射击，同时具备三防能力，可以在核生化污染地区作战。
　　在国际上，中国自行加榴炮以射程远，精度高，可靠性好，价格低，人员培训容易而著称，许多国家都对中国自行火炮表示出浓厚的兴趣。即使是一些国家由于政治原因，不得不采购西方产品，也往往在招标中请中国厂商参加，用中国产品优异的性能加低廉的价格要求西方军火商降价，获得了不少实惠。
　　122毫米卡车炮　　  风火战神
　　20多年前，法国首创用卡车底盘结合大口径火炮的“恺撒”系统后，卡车炮迅速成为各国快速反应部队首选的武器。这股技术热潮中，中国以国产重型卡车底盘推出120、122、155毫米等口径的卡车炮。其中，122毫米09式卡车炮是我军旅营级部队的骨干压制武器。
　　09式以国产陕汽重卡为底盘，驾驶室后方是炮弹存储舱，车尾是一门122毫米榴弹炮。车体中部有两个液压驻锄，车尾则有两个液压千斤顶，战时驻锄和千斤顶放下，将车体支起，保证射击稳定。由于都是液压助力，09式仅用几十秒就能做好射击准备，急促射击后，能迅速转为行军状态，躲避敌方反击炮火。因为配备制导炮弹和“北斗”卫星定位系统，09式射击精度极好，能准确击中摧毁点状坚固目标。
　　09式卡车炮重量轻，越野性能好，尤其适合快反部队使用。这些年，它多次参加在青藏高原举行的军事演习，显示出优异的高原作战能力。高机动性、高信息化、高精确作战能力，这就是解放军新一代卡车炮的风采。
　　130毫米加农炮　　  优秀老兵
　　中国陆军炮兵部队快速换装过程中，一款服役几十年的牵引式火炮以可靠的机械性能与犀利的毁伤威力，继续发挥余热，并获得广大官兵喜爱，这就是国产59-1式130毫米加农炮。
　　59-1式于1970年定型，是中国军师属主力压制火炮。在西南边境自卫反击战中，该炮凭借射程远、火力猛、命中精度高、动作可靠等优点，被广大参战官兵称颂为“功勋炮”。别看59-1式年岁较大，但因膛内和膛外弹道表现优异，只需增加不同种类炮弹，就能继续满足战场需要。如今，我军59-1式加农炮能够选用底排弹、底凹弹等新弹种，最大射程增加到30公里开外，作战性能有了很大提高。进入新世纪，59-1作为牵引火炮，作战反应速度不高，但以结构简单，性能可靠，炮弹威力大，在作战中仍可发挥作用。
　　203毫米榴弹炮　　  亚洲一绝
　　二战后，随着航空兵发展，大口径野战火炮逐步退位，各国陆军主力火炮口径只有155（北约制式）和152（华约制式）毫米，外军现役最大口径的野战火炮是美制M110型203毫米自行榴弹炮。
　　我军高度重视大口径火炮，过去主要装备苏系火炮，口径多为152毫米，后来针对新的战场需要，增加西方的155毫米口径。鲜为人知的是，中国还曾立项研制过性能压倒M110的火炮，它就是由北方工业公司研制，有“亚洲第一炮”之称的FGT-203式203毫米榴弹炮。
　　该炮于1991年研制成功，与美俄同口径火炮相比，FGT-203的射程更远，达到50公里，而美国M110还不到30公里，射程优势极大，而且FGT-203的射速比M110快一倍，单位时间内火力更猛。通过采用全燃式药筒、长身管、低膛压等一系列新技术，FGT-203的炮管烧蚀程度相当小，寿命更长。
　　遗憾的是，受当时技术条件限制，FGT-203重量偏大，使用不便，加上我军从海湾战争的经验得出结论，大口径牵引式火炮在现代空中打击下作战效能有限，因此不予列装，仅有的样炮后来被安放在内蒙古包头市的兵器公园里，供大家参观。尽管FGT-203没有装备部队，却是中国研制的最大口径野战火炮，为中国火炮事业积累了宝贵的经验，在中国火炮史上留下浓墨重彩的一笔。
　　120毫米迫榴炮　　  远近皆宜
　　冷战结束后，重装部队进行大规模交战的可能性日益下降，以游击队、分裂势力、恐怖组织为主要作战对象的低烈度平叛作战大量增加，这需要部队有较快的反应速度，具备快速中远程机动能力。与履带式车辆相比，轮式车辆公路行驶速度快，易于空运和铁路运输，受到各国青睐。而装备大中口径火炮的轮式装甲车更具有火力强、防护好的优点，中国自行研制的120毫米迫榴炮就是这一家族的佼佼者。
　　120毫米迫榴炮采用国产WZ-551轮式装甲车底盘，公路时速可达80公里，最大行驶距离500公里，可以快速机动到作战区域。它的前两对车轮装有辅助动力转向系统，转弯半径很小，可以方便进出街巷。车尾装有两个螺旋桨，具备了浮渡能力，过河时不必依靠桥梁，能进入热带、亚热带水网地带作战。
　　炮车上安装的120毫米炮兼具迫击炮和榴弹炮的双重特性，最大射角可达80度。它的射速快，精度高，除了曲射外，也可直射，配上破甲高爆反坦克榴弹，有较强的反装甲能力。120毫米炮配有多种炮弹，特别是它所用的子母弹，内含30个子弹头，可以穿透90毫米的装甲，射程近10公里，威力十分强劲。
　　120毫米迫榴炮是我军轻装甲部队的重要支援火力，特别是在西北边疆地区部队，该炮的身影更是经常出现。
　　82毫米速射迫击炮　　 空降神兵
　　21世纪初，我军装备空降战车、空降突击车后，空降兵着陆后的机动能力，防护能力都有极大提升，但仍无法压制敌方火力，这需要PCP-001式82毫米速射迫击炮登场了。
　　该炮装在猛士4X4越野车底盘上，整体重量轻，适合空运和伞降。火炮系统使用4发弹夹供弹，几秒内就能将所有炮弹砸到敌人头上。炮车上有激光直瞄镜和微光瞄准具，可以作到半直瞄射击，夜间作战能力也很强。PCP-001式配有火控计算机和电机驱动的方向机，火炮诸元装定速度快，能快速瞄准射击。当然，受总重的限制，速射迫击炮未安装更高档的火控系统和身管复进系统，精度比重型火炮低一些，但它的爆发射速高，相同时间内可向目标投射更多弹药，况且迫击炮就是典型的概率射击压制武器，精度不是最重要指标，射速和炮弹威力更重要。可见，PCP-001是合格的。
　　装备了该炮后，我军空降兵既可曲射打碉堡，又能直射打装甲车，其机动性又能跟上伞兵突击车等轻型作战车辆，令我军空降兵能进行快速机动穿插，主动寻找战机，形成局部兵力、火力优势，实施机动攻防。