细数美军航母的那些囧事

我是夏雯静

最近一段时间，美国海军身上的麻烦事儿还真不少：“朱姆沃尔特”号断腿巴拿马，“水下滑翔机”饮恨于南海，“安提坦”号搁浅东京湾……
细数下来，美国航母们摊上的囧事也是一箩筐，比如把法国警察带出港口，收到战斗民族军机的“国庆节的问候”，因为太“月半”进不去英国港口，甚至是被自带武器击中这样悲催的事情都有发生。
拖延症晚期！拆解珊瑚海号航母竟用7年时间
建造一艘航母需要花多长时间，这个想必大家心里面都有数了。那么，拆掉一艘航母需要多长时间呢？
珊瑚海号刚刚被拖到拆船厂时的场景，虽然生锈严重，但舰岛都还在。
美国的“珊瑚海”号航母，是一艘在二战末期开工建造的航母，于1947年服役。然而，拆解它则是几十年后的事情了。
美国的第一艘核动力航母“企业”号（舷号CVN-65）、第一艘超级航母“福莱斯特”号都在退役后进入拆船厂等待拆解。由于航母使用的材料大多质量较高，拆解后的一块块钢板或者重新进入市场销售，或者回炉用在民用船只上，性能相当不错。
不过，面对航母这样一个结构复杂的庞然大物，拆起来可谓费时费力。
很大一部分飞行甲板都已经被拆掉，露出了机库甲板。
据估计，拆除一艘航母至少要花费6500万美元，而“珊瑚海”号航母的拆除工作竟然用了7年时间才完成，真是遭老罪了。
在国际市场钢材价格不断下滑的今天，想要找一个愿意拆航母的厂家可不容易。
3名法国警察参观美国航母没能下船被带出海
去年12月20日，法国警察和美国海军一起闹了个大笑话。
美国核动力航母“艾森豪威尔”号停靠法国港口马赛时，负责维护航母外围安保的3名法国警察抓紧最后机会登上航母参观。但由于种种原因，航母起锚离港时，这三人并未能成功下船。
就这样，3名法国警察坐在美国航母上出了海……直到航母驶出港口后，航母上的船员才发现了这一情况。但让身长300多米、排水量10万吨的航母立刻掉头回港，明显不太现实。
所幸航母当时离岸还不算太远，船员最后决定用小艇把三人送回陆地。但为此，“艾森豪威尔”号被迫在海上逗留了一个小时。
虽然这3名警察表示寄几在舰上“啥也没干”，但仍会受到“纪律处分”，3位警察宝宝的内心已然崩塌了……
爱自虐美国击沉“美国”号
财大气粗的美国海军经常选择用“击沉”的方式来处理退役航母。反正山姆大叔怎么反常规就怎么玩，还美其名曰“分布式杀伤测试”（doge脸）……

“战略忽悠局”局座说过，一艘驱逐舰，按照理论计算，要用7枚反舰导弹才能弄沉。可想而知，要把一艘航母弄沉，得有多难。

当时“美国”号航母已经没有动力了，航母上所有的水密隔舱全部打开让水进入，然后满满当当的装完炸药之后，飞机一波一波地来扔炸弹，结果愣是没炸沉。然后就这么一天天的，今天一波飞机来扔炸弹，明天一波水面舰艇来发导弹，后天一波潜艇来发鱼雷，轮番轰炸还是没沉……最后没有办法，又弄了好几吨的C4炸药上去，终于给炸沉了！
2005年5月20日，美国海军海洋系统司令部宣布，经过25天的狂轰滥炸，“美国”号航母在2005年5月14号沉入大西洋底。
你以为这就完了吗？图样图森破！听说美国航母“福特”号，已经成功地引起了国防部的注意，说也得拿出来炸炸试试。
美国海军一边发懵一边心疼，你这要炸坏个边边角角的都是不少的钱啊！结果国防部根本不听，还要把“肯尼迪”号也顺便拿来一起炸一炸。（国防部你们家亲戚是开炸药厂的吧）
对于航母来说，被炸沉固然有些残忍，但在退役后回归大海，也未尝不是一个好的归宿。
在东方遭遇“神秘力量”访问香港吃“闭门羹”
2016年5月，一直在南海海域转悠的美国“斯坦尼斯”号航母舰队申请在香港停靠被拒绝了，真是real尴尬。
近些年来，中国批准美军舰访问香港的次数不少，也不是什么大新闻。当然，中国也不是第一次拒绝美军舰来访。在2001年中美处理军机相撞事件期间，美军舰的访港申请就被拒绝。
我们不妨先看看“斯坦尼斯”号在此前都干了什么：“斯坦尼斯”号是核动力航空母舰，这个航母战斗群3月份曾参加了韩美联合军演“关键决断”，4月份又去菲律宾参加了联合军演。
让“斯坦尼斯”号在中国网民中获得高关注度的，还是4月15日那天，访菲的美国前防长卡特与菲律宾前防长加斯明一起乘坐军用运输机，登上正在南海进行巡航的“斯坦尼斯”号，为美军在南海的所谓“自由航行”加油打气。
美军不会不知道，香港是中国的领土。客人要来访，主人可以在方便时开门相迎，当然也有权闭门谢客。当然，想去做客的也要先思量思量：主人为啥不愿以礼相待了呢？
遭战斗民族军机“戏弄”收到“国庆节的问候”
2015年10月27日，日本统合幕僚监部称发现俄罗斯两架图-142巡逻机在日本海上空飞行，日本战机对其进行跟踪监视。之后，这两架俄军机直奔美国航母……
隶属于美国第七舰队的“里根”号航母27日上午在朝鲜半岛以东的太平洋海域参与美韩联合军演。演习过程中，两架俄罗斯图-142远程海上巡逻机以500英尺(约152米)的高度飞临美国“里根”号航母上空，美海军出动四架F/A-18“大黄蜂”战斗机伴飞。俄战机最终“安全”飞离。
其实，美俄舰机自去年以来就发生过多次相遇的情况，但多以和平的方式收场。
2016年7月，美俄军机在加利福尼亚州和阿拉斯加州上空相遇，俄飞行员通过无线电对美飞行员说：“我们来这是为了向你们致以国庆节的问候。”
收到战斗民族的节日问候，感觉美国飞行员整个人都不好了。
美国航母访英国海军母港因为太“月半”进不去
2015年3月，巨大的美国“罗斯福”号航空母舰和它的5000名船员成功抵达英国的朴茨茅斯皇家海军基地码头，开始了它的“全球巡演”的第一站。
然而，身长332.9米、重达10万吨的“罗斯福”号航母因体型过于巨大，无法进入朴茨茅斯港，只能停靠在英国汉普郡戈斯波特市斯托克斯湾……

海滩上挤满了想要一睹航母“芳容”的游客，“腐国”游客亲切地称呼它为“大棒”。（难道不应该是大“月半”吗？）
“全球巡演”第一站遭此窘境，真是“罗斯福”号的“船生”第一心塞。
“一美分航母”的悲催一生被自带武器击中
“福莱斯特”号是一艘充满传奇色彩的航母：它的降生源自五角大楼内部矛盾，好不容易戴上“冷战后美国第一艘大型航母”的头衔，却在一场可怕的火灾中丧失荣誉。从此它的军旅生涯变得碌碌无为，直到退役都没有哪个地方政府愿意为其养老送终，以至于“插草卖身”。
20世纪60年代，为了弥补越南战场兵力火力的不足，美国政府将“福莱斯特”号航母临时派到西太平洋执行任务。1967年7月29日，意想不到的事情发生了，一场大火几乎毁掉这艘航母的前程。起火后，“福莱斯特”号航空母舰附近的船只立即赶来支援。
当天早上，“福莱斯特”号展开新一天的对越空袭行动，最大的一波舰载机预计在中午11时整出发，由于飞机数量众多，航母军械员们忙不迭地把弹药挂载到机翼下方。
10时51分，F-4战斗机飞行员本格特启动飞机发动机，他按下按钮，突然感到一阵抖动晃动了机身，抬头一看，居然是自带的MK32火箭炮拖着黄色尾焰向前扑去。
一切都无可挽回，这枚火箭飞出90多米，恰好打中一架A-4攻击机，将其油箱撕开，倾泻而出的油料接着被火箭的尾焰引燃，刹那间航母飞行甲板变成人间地狱。
恰在此时，A-4飞机残骸旁有一枚炸弹因舰体晃动而滚向火堆，炸弹爆炸，巨大的火球腾空而起。
经过奋战，航母上最后一处火情于次日凌晨4时被扑灭。这场意外事故给“福莱斯特”号航空母舰带来致命损失。重创之下，“福莱斯特”号不得不草草结束在越南的任务，掉转船头返航。
2013年10月，美国海军以1美分的“吐血价”将“福莱斯特”号抛售给美国全明星金属公司，从而结束它悲催的一生。
越南战争时美国航母被俩蛙人炸沉
1961年5月，肯尼迪下令美军特种部队进驻越南，随着战争的不断升级，美国不断加大在越南的驻军。
当时的美国海军主要任务就是运送大量武器和装备到前线。于是，包括“卡德”号航母在内的美国第七舰队许多舰只，纷纷改头换面成了运输舰，往返于基地和越南西贡附近的芽庄港。
“卡德”号的官兵刚到越南时非常警惕，但随着安全运输次数的增多，官兵们的警惕性不断降低。
越共水上特工队决定一举拿下“卡德”号，并把攻击时间定在了5月2日凌晨。越共游击队先化装成南越伪军，乘坐暗藏磁性水雷的卡车于5月1日的夜晚混进了芽庄港。
次日凌晨，在港内内线的配合下，由6名蛙人组成的特工队走进靠近航母的一间小屋里，其中两人换上潜水服，然后乘坐一艘带蓬的小舢板慢慢接近“卡德”号。在距离“卡德”号2000米的警戒线时，两名蛙人下了水，抵达后，按照事先已经侦察过无数遍的情报，找到航母的动力舱位置，然后将磁性水雷贴在舰体上，设定好时间后迅速离开。
特工们撤离没多久，水雷就爆炸了，一下把排水量1.5万吨的“卡德”号炸开一个8米长、1.2米宽的口子。还未待修复，海水已迅速灌满舰体，导致舰体迅速倾斜。
尽管熟睡的美军官兵许多人成功逃离（仅5人死亡），但“卡德”号航母以及航母上的数十架直升机以及大批战争物资却一同沉入水底。由于爆炸的威力巨大，连航母的锅炉都被完全破坏，失去作用，仅仅20分钟后，航母就沉了下去。
看完这些美国航母囧事，宝宝们表示对“卡尔·文森”号的未来也很担心（摊手）……