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每一个牺牲都是永垂不朽的。电影《集结号》的海报上这行醒目的文字,总是容易让人产生时空交错之感。那一座座高耸着的“无名”墓碑,触痛了今天人们内心中那根最柔软的弦,撕心裂肺,欲罢不能。
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3 n- t" Q0 w [' ]8 ~就在《集结号》热映的同时,一个消息从南京传来:2007年12月30日召开的南京航空联谊会成立15周年大会上披露,专家们又发现了900多位抗日航空烈士的姓名,其中包括500多名中国航空烈士和404名美国航空烈士。. ]* @. F9 |5 q7 P9 t5 q6 b. m' B
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900多人的姓名同时被发现,这究竟意味着什么?/ A. ~! G/ ]4 R4 b N7 l( X, j! O
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+ m! J; _& u& z电影中,谷子地幸运地找到了司号员,他的47名烈士兄弟因此得以不再"失踪",烈士家属得到的小米抚恤也可以相应地从200斤提高到700斤。半个多世纪过去了,当年烈士们牺牲的土地上,不知已经收获了多少茬庄稼,而他们的真实姓名却刚刚为后人所知。他们的家属当年是否也有700斤小米可拿?发现烈士姓名的专家又是怎样一群人?6 h* m) P2 T* b; e
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3 j v& N) j# \0 d. u2 g2 E一份名单引出一群老人 h: D, T0 u" E& Y: u+ \
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“半个多世纪过去了,他们在抗战中抛洒热血,为了民族和国家的统一什么都不顾,今人不该忘记他们。我们这些七八十岁的老头都心甘情愿地在这里工作。”1月4日中午,73岁的陈立诚老人说。在没有太多的官方支持,没有经济上的报酬,也没有鲜花和掌声,甚至连给记者寄一份资料的邮费都很困难的情况下,一群老人默默地投入到搜寻从淞沪抗战至1945年9月间牺牲的航空烈士英名的工作中。13年前,第一批3304名烈士的名单被整理完毕。如今,新发现的900多个名字最后的整理工作也已接近尾声。而在这些名单背后,有一群几乎快被人们遗忘的老人。他们的名字虽然或许不曾多么响亮,但每个人的履历却都几乎足以构成一部中国的近代史。# C+ \4 H& ]% O& s) R% o9 _
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5 O2 \+ Y8 L1 n! j华人杰,1941年考取西南联大,1944年参加举世闻名的"驼峰空运",担任中国航空公司(CNAC)副驾驶。后曾任北京航空联谊会会长,2001年7月辞世。9 }! Y w% F6 S g) H
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2 @: r4 _" _6 J/ D+ f- o! U! Y王坚,76岁,曾在南京市委办公厅工作,其妻舅参加了1949年11月9日香港"两航"起义,在新中国刚成立时投入祖国怀抱。现任南京航空联谊会副会长。
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2 |; N/ x1 e7 q万永熙,89岁,燕京大学和辅仁大学高材生,毕业后在北平美军总部工作,并曾在国民党空军机械学校进修,当年作为美军技术雇员与陈赓大将相处多日,建国后在中科院工作,1968年中国第一台晶体管计算机"717"的显示器就包含他的辛劳,该显示器能显示256个汉字,是最早的汉字显示器之一。陈立诚,73岁,南京航空联谊会常务理事。. I8 r& z8 F5 m3 B5 W9 r- p! A
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8 Q4 a2 ]6 M S$ L3 n- L' G' K亲历者,相关者,包括没有太多直接联系的老人,都投入到整理烈士名单的工作中。"几千个飞行员就这么牺牲了,他们都是天之骄子,最后却连名字都没有。这几个老人现在把他们的名字找出来,刻在碑上,实在太不容易了。"华人杰之子、美中航空历史遗产基金会中国办事处主任华建宁说。
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7 [0 ^ K, j0 j0 ]1 C; R6 a晚年的寻找 k& ^7 ?9 ^1 A
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: k8 z; ?; q# o* Q+ ^% J因为父亲的缘故,华建宁十分了解寻找和确认烈士名单的不易。当年曾与美国人一起飞越驼峰航线的经历,使华人杰成为发起寻找抗日航空烈士名单的关键人物之一。"当时是1992年,我父亲跟王坚商量要为抗日航空烈士立碑,然后就开始找烈士名单。"活动很快得航空联谊会、南京航空联谊会等机构和个人的支持。“父亲在北京航联会工作了13年,非常投入。他为推动、组织在南京、昆明、桂林修建抗日航空烈士纪念碑等纪念地做了大量工作。作为子女,我们开始都认为建碑只是一种想像,根本不可能实现。我们也不太希望老人家这么辛苦,何况他们也没有钱。但是父亲说,没钱也要办大事……”华建宁说。据陈立诚回忆,美国飞虎队协会、俄罗斯老战士委员会等都参与了名单搜寻工作,中国的名单则以来自台湾方面的资料为主。“苏联烈士当时有完整的档案,相对好确认,而中美的名单比较凌乱。”由于确认名单需要详细的资料,包括姓名、出生日期、籍贯、参战时间、牺牲地点等等,所以整个工作冗长而庞杂。在中美烈士名单搜集过程中,夏华(音)和万永熙起了很大作用。夏华也是北京航空联谊会成员,她的丈夫1946年6月曾作为副驾驶参加国民党起义,驾驶B24轰炸机飞奔延安。“当时台湾有一本《忠烈录》,记载的都是牺牲的很有名的飞行人员名单。”这本小册子,加上当时一些健在的老飞行员的回忆对照,成为夏华确认中国航空烈士名单的主要来源。陈立诚说,此后经过北京航空联谊会的审查,再送到南京建碑委员会,“一关一关地过”,最后于1994年8月30日最终确认第一批中国航空烈士的名单。与中国烈士相比,美国烈士名单的整理更加复杂。“联谊会委托陈香梅到美国国防部去问,华人杰也亲自去美国国防部数次,发现美国官方虽然有资料,但没人整理。”因为英语好,万永熙被华人杰请来负责收集美国烈士名单。
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F: X/ e8 [8 j; k0 A1 k; b为了4200名抗战飞行员的英灵) X# K. x+ |) V# K4 O
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“几千个飞行员就这么牺牲了,最后连名字都没有。这几个老人现在把他们的名字找出来,刻在碑上,实在太不容易了 |
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