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其实,就地缘学理而言,地球一共有8个十分类似「百慕达三角洲」的神
秘海空域,南北半球各有4个,而其中一个就是在台湾澎湖以南的魔鬼海.
魔鬼海这个名词早在日本人占领台湾的时期,日本的海、陆军飞行员就已
经将一块接近澎湖西南30海浬的海空域列为「少去为妙」的地带,因为在
附近总会有一些怪事发生,例如磁罗盘疯狂打转、海面出现白光、云层呈
现圆球状等等超乎自然的现象。
1943年一架台南航空队的「零战」战机,大白天就在澎湖众目睽睽的情况
下消失,当时至少有4艘渔船上的人同时看见这架战机飞进一朵云中,但
却没有再看到它飞出来。这个事件,相当清楚记载在当时帝国海军情报
处,而且,记录的参谋军官也因为出身海军飞行兵,因此在报告上是写
「不明因素于空中失踪!」
1962年1月8日,空军第34中队1架P2V电子侦测机,在「满月夜」的深夜从
新竹起飞,一出海就以超低空飞行方式躲避中国沿海地区的雷达防空网,
并全程实施通讯管制,以只收不发的「守听」方式执勤。
这架载满13人的电战机,在超低空通过位于台中港外海25浬的海军军舰
时,由于依规定不能以无线电通报,因此是以「亮灯」的方式向这艘海军
军舰「回报」。随即转向220度航向另一个检查点,也就是位于澎湖群岛
西南方的某一个点。但是,这架飞机却从此失踪,机上13人包括飞行员郭
统德、崔杰石、梁如年。通信官李涤尘、刘敬贤、钟炽藩。反制官喻经
国、卢祖培、张汉生。士官长薛洪吉。空投兵考振芬、高铨等人,全部都
被空军总部列入失踪名单。直到6个月后,才依规定办理殉职。
1967年1月13日,1架空军第12队的RF-104G侦察机高速进入福建上空进行
侦照任务,这架由宋俊华驾驶的侦察机,在快速完成侦照之后,立即发现
中国的拦截机已完成「占位」,准备进行射击。正当侦察机陷入中国战机
的火网之际,由台中清泉岗基地赶来营救的4架F-104G战机,也正好完成
对中国战机的「占位」。双方爆发近代空战史上最短时间,也最激烈的空
战。
这场被称为「113空战」的战斗,是海峡两岸最后的一次空战,战斗的结
果是,中国2架「歼六」战机遭飞弹击落,而台湾空军也有1架F-104G战机
于返场时失踪,飞行员是杨敬宗少校。
由空军作战司令部的监听录音带显示,杨敬宗事实上不是被击落的,而是
在打完空战回程时,在澎湖群岛西南方「进云」后,从此音讯全无。在录
音带中,可以清楚的听到杨敬宗在失踪前相当兴奋的告诉基地,这场空战
打得漂亮,但随后就听到他说:「有云堆,油不够,我要穿降。」
几秒钟后,作战司令部的管制官就听到杨敬宗叫了一声,雷达光点也就这
么凭空消失。直到现在,也没有人在这片浅海中发现杨敬宗战机的残骸。
到了1987年2月14日,1架同是台中基地的F-104G战机,在完成拦截训练
时,准备由大安溪口进入航线时,飞行员告知基地「飞机有点不对!」
然后这架战机就做出一个「英麦曼」动作,转向位于澎湖群岛以南的检查
点,虽然飞行员这时仍保持镇定,但当他再次转向基地「太康(战术导
航)」航向,准备做「太康穿降」时,地面的雷达管制员却再也找不到这架
飞机。
同年3月29日,1架F-104J战机正进行「X3」试飞,由于当天本岛天候状况
不佳,飞行员在获得允许后改变飞行空域,前往位在澎湖群岛南方的靶场
上空进行试飞。当天驾驶这架战机的是一位较资浅的飞行试飞员,起初状
况都还正常,但当他准备进行超音速飞行测试时,地面却听到他说「有云
在追我! 」正当大家准备告诉他「这是错觉」时,便同时听到他大喊「失
控…改不出来…我要跳伞…」50分钟后,从嘉义基地出动的海鸥部队搜救
直升机,发现这位已呈失温状态的飞行员,昏迷在小小的救生筏里。这位
飞行员后来因「特殊原因」核准提前退役。
隔年,也就1988年10月29日这一天,1架F-5E在毫无预警的情况下失踪,地
点与当年「113空战」失踪的杨敬宗一样。也就是澎湖群岛西南偏南30浬
的海空域。 |
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