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傳說長年不見天日的地方,最惹靈體流連。鐵路的隧道,除了有火車經過時從車廂帶來的光線和陽氣外,其餘的時間都是漆黑一片,陰氣容易匯聚,久而久之便傳出不少詭異傳聞。
筆架山是分隔九龍和沙田的山頭,早在二十世紀初,已開鑿了一條全長二千四百多碼、供火車行駛的隧道來把南北兩地貫通,也是當時九廣鐵路英段其中一條主要的隧道。不過,當年無論在建造技術或工業安全意識上都不足,在開鑿隧道期間不時發生工業意外,傳聞有不少工人慘被活埋在隧道之內。
隧道於一九一一年建成,九廣鐵路英段並於同年正式通車,當時的列車由蒸汽機火車頭拖動,屬單軌系統,由九龍尖沙咀經新界直達羅湖邊境。在六、七十年代,不少內地人冒生命危險攀附在火車底,從內地偷渡來港,在途中力有不支而跌死者不計其數,而不少偷渡客更是死在這條漆黑的隧道內。
枉死鬼 抓乘客腳
當年的舊式車卡,在連接各車廂的地方,有數級樓梯供乘客上落車,有些人貪其通爽,喜歡在列車行駛時坐在該處,雙腳更伸出車外。傳聞曾有坐在該處的乘客,當列車經過筆架山鐵路隧道時,感到被人從車外大力拉扯雙腳,當穿越隧道後,對方才鬆手,幸好他緊握扶手才不致跌出車外,否則必死無疑。當他查看雙腳時,赫然見到瘀了一大片,並有明顯爪痕。
亦有傳聞當列車經過此隧道時,在漆黑的窗外,有時會見到有人影快速地飄過;在隆隆的火車聲中,偶爾會夾集了一些以普通話哼出的歌聲;甚至有乘客在車廂內,見到有人從容地穿越車身走出列車外。
荒廢隧道 傳哭聲
後來,九廣鐵路逐步發展現代化計劃,包括鋪設雙軌和進行鐵路電氣化,也建造了另一條筆架山鐵路隧道貫通九龍塘與大圍。舊筆架山隧道於八十年代初關閉,火車改行新的筆架山鐵路後,有關列車的靈異傳聞似乎告一段落。不過,舊隧道的鬼話沒完沒了,傳聞在靠近沙田顯徑?的舊火車隧道口,不時都會傳出陣陣淒厲的哭泣聲,甚至有晨運的街坊在清晨見到一群人浩浩蕩蕩地從隧道內走出來。
現時舊筆架山火車隧道已被煤氣公司租用,作為連接九龍及新界的煤氣管道,無論在九龍塘還是顯徑?的入口均已被圍欄封閉,非工作人員不能進入其範圍,再也不易有人因走近該處而遇上靈體,以前的靈異傳聞也隨?隧道的棄用而逐漸被淡化。
(現時舊筆架山火車隧道已被煤氣公司租用,作為連接九龍及新界煤氣管道,入口已被圍欄封閉,杜絕了靈體和人類接觸的機會。 )
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