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发表于 2006-9-2 00:39:17
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<p><font color="#008000"> 1872年,这一带海面又发生了一件怪事。一艘双桅船“玛丽亚•采列斯特”号,在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时,船上又是空无一人,而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看,茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动,缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外,丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。 <br/><br/> 1918年3月,美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。它在巴西装满锰矿砂,返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好,不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间,“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录,发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮,又有无线电通讯设备,它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢? <br/><br/> 1935年8月,意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们,亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没,他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后,“莱克斯”号的水手却惊讶地发现,“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉,因为“莱克斯”号上的水手,连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手,一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。一艘已经沉没了的船,怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。1944年,古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时,只有一只狗孤独地躺在甲板上。 <br/><br/> 1963年,美国籍油轮“玛林•凯思”号穿过这片海域,航行的第2天,船上的报务员还向岸上通报说:“航行正常,位置北纬26度4分,西经73度。”但这是“玛林•凯思”号传给世界的最后讯息,它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮,竟然连一点油花都没留下,就从这片海域上失踪了。 </font><br/></p><p></p><p><font color="#008000"><font size="2">死亡幽灵地的沉船珍宝 <br/></font> <br/> 在惊涛骇浪百慕大三角区的海洋深处,到底躺着多少只沉船,又有多少宝藏,无人能说清楚。1950年,百慕大人特迪•塔克首次在百慕大海底发现来自新大陆的沉船以及船内的珍宝:金币、陶器。几百年前酿造的瓶装陈酒。这条沉船看起来像一个沉睡百年的食品加工机械,又像是一个巨大的垃圾处理场,在它上面,折断的桅杆在海水中飘荡。特迪•塔克这一首次发现,顿时引起了世界轰动,随即就在美洲掀起了一股寻找沉船和珍宝的探险考察热潮。大批的考古学家、历史学家和探险家都来到百慕大群岛,开始他们的考察和探险。 <br/>据在沉船上找到的一枚残缺生锈的西班牙比塞塔银币推测,这条船是于18世纪中叶在这里沉没的。后来,专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料,菲律宾红木、铁犁木和一些食品,如葡萄干、布丁等。 <br/>由此,人们认为这些船可能来自欧洲,它们是在中美洲或南美洲之间进行海岸贸易以后,返回途中遇难的。科学家、历史学家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出处,但结果却并不让人满意。比如说一对钥匙上面刻着一个鸡冠。专家们细心查阅了18世纪的《法国纹章学》,但却发现书上没有这方面资料的记载。 <br/><br/> 有几个木头盘子上倒是写着“L.B.D.G”,意思是“带有法国德洛蒂亚头像金路易”,表明这些沉船是法国的。可是这个论断并不能经得起推敲,因为在十七、十八世纪的船上,也时常装有舶来品,像英国的枪炮、西班牙的金币、法国的葡萄酒、中国的瓷器、丹麦的石制品等等。所以,这些船是谁的?它们从哪儿来?又要到哪里去?沉船回答给人们的依然是沉默。 <br/><br/> 在百慕大群岛的礁岩上,刻着西班牙“罗克”号登陆后刻写的大写字母“FT”,时间是1543年。这记载了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。18世纪末以前,比色仪还未问世,人们无法准确测量经纬度的位置。因此,当人们乘船从古巴。佛罗里达或中美洲返回欧洲时,须由墨西哥湾北上,直到抵达北纬约30°的位置,然后再转向东方,依靠西南季风或者东北季风航行到西班牙、法国和英格兰。然而,大约在北纬32“墨西哥湾边缘的一些地方,正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通过那里才能进人大西洋。现代航海技术的发展,特别是远距离无线电导航系统的使用,大大减少了船只的海难事故。但是,在百慕大海域却不能完全避免。百慕大群岛的人十分聪明,他们深知这一海域的危险性,正是这一危险性使他们的钱包逐渐鼓了起来。360行,行行有人做。海难事故给百慕大人带来了无穷的财富。海难救险队在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以继日地等待着海难呼救信号。百慕大海上潜水有限公司、潜水航海有限公司等旅游公司都办得很有特色。态度热情,价格低廉,设备豪华。百慕大海事博物馆,于1975年向游客开放。在那里永久珍藏着海难船只和船中的珍宝,并且经常举办专题展览。在那里,游客们可以欣赏到许多跨世纪的东西:从30英尺长的单桅小帆船到腐朽的船躯,以及金币、宝石、航海日志,等等。各地的游客对这些奇特的珍宝具有浓厚的兴趣。博物馆内还有16世纪遇难的船只,如1595年从卡特琳娜到凯地磁航路上触礁沉没的“桑•帕多”号。有17世纪英国人所珍爱的“伊戈尔号”,它满载提供给美国人的烟草在航行的路上触礁沉没,那里还有18世纪到19世纪许多国家的船只。它们都满载着各种货物,从磨石到椰子,从马赛的保温瓶、食品、煤到软木塞等。只可惜这些琳琅满目的货品全都葬身海底喂了鱼虾,少量20世纪的船只更让人大开眼界。第一次世界大战期间的“波罗克•谢尔德”号就是在百慕大群岛南岸附近触礁沉没的,当时它满载军火,正在驶往欧洲的途中。露出水面生了锈的大炮,仿佛在警告着人们。 <br/><br/> 如果想参观海滩景点,可以乘玻璃钢制的游船前往第一次世界大战中被击沉的“预言家”号旗舰沉没处。另外,潜水专家们还指导潜水猎奇者佩戴潜水呼吸器,从百慕大最西边的水域下水,围绕着几个著名的沉船航行。 <br/><br/> 他们可以在那里找到许多瓶装药品,如碘、肾上腺素、盘尼西林、吗啡等。有时,在阳光照耀下的百慕大群岛浅滩处,不时有一些瓶装药品飘出海面,像海上浮游生物一样随处飘荡。游客可以把这样的“漂流瓶”带回家去,留作纪念。药品当然大多失效了,但据说麻醉剂仍然有效呢!吗啡等毒品的出现,吸引了大批走私者钻空子。他们带着大批的毒品返回美国,在各州贩卖,牟取暴利。所以,逼得旅游经营商禁止他们再带走纪念品。 <br/><br/> 百慕大群岛的海滩景点差一点被关闭。因为有人认为为了保护百慕大海滩的历史价值,应由国家组织挖掘考证,关闭是最好的保护办法。这一提议立刻遭到了大多数人的反对。事实上,许多民间的探险者,无论是寻找沉船的业绩,还是对沉船内珍宝的鉴赏力,连考古学家都相形见绌。寻找沉船的行业如同大海捞针,<br/>需要凭着直觉去寻找有可能诱使船只遭灭顶之灾的暗礁群。 <br/><br/> 再者说,百慕大的商家也不会同意。关闭了景点就断了他们的生存之源,大把大把的钞票何处赚去?最强烈反对的是大批的旅游者,这里实在是一个令人难以忘怀的地方!只要把手伸进海底淤沙里,你就可以穿越几个世纪,体验一下生活在无人知晓的年代人们共同享有的情感。如果你潜入水下,身体倚着淤沙,欣赏一下百慕大海底千奇百怪的东西,会惊奇地发现,雪松木竟有300多年历史!当百慕大海滩的海水漫过你的脚面,你也许会听到一战的隆隆炮声呢!谁要关闭百慕大群岛的旅游景点,关闭这所猎奇者的神秘乐园,那简直是个令人不能饶恕的坏主意! <br/><br/><font size="2">失踪的飞机群 </font><br/><br/> 美国空军上尉泰勒,是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时,这个飞行记录并不是一般人能够做到的。</font></p> |
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