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本帖最后由 鬼门憬妖 于 2011-10-31 18:00 编辑
图为03年事故现场
屯门公路是新界环回公路的一部份，连接屯门蓝地及荃湾柴湾角，全线均为三车道双程分隔公路。而家的屯门公路连接元朗公路，经屯门新市镇，然后青山公路对开的山坡往荃湾，最后于荃湾柴湾角与荃湾路及青山公路荃湾段连接，总长大概为19公里，屯门公路包括三条较长的行车桥，包括扫管滩桥、青龙头桥及汀九桥。
2003年7月10日早上6时15分，一辆载有40名乘客的双层空调Neoplan Centroliner型巴士，车号为AP69的JU4667，当日车长为陈运年，由祖堯开出前往天水围，行走九巴265M线目的天恒邨，也是该日头班车，至早上6时半左右，巴士驶至屯门公路汀九段桥面时，在驾驶至深井转上大榄隧道既支路之前，在快线有一辆客货车突然切入中线，使正在中线的嫌疑人李秋荣驾驶的一辆车号JE9588货柜拖架被迫转入慢线闪避，慢线行驶中的双层九巴俾突然切線的貨櫃車撞上，巴士车尾的保险杆被扯脱，巴士然后撞断高架桥的护栏。双层巴士撞断护栏后，一半车身悬停在悬崖的空中，约几十秒后全车突然失去平衡，冲前直堕35米下的汀九村山坡翻侧。堕坡后，巴士车头车尾损毁最严重，多名乘客被抛出车外或被压在残骸之下，有目击的汀九村村民形容现场情况好似飞机坠落，真是世纪车祸。因悬崖太高重力作用，巴士司机和18名乘客当场死亡，另外2名乘客在医院抢救无效死亡，其馀伤者中有3人一度危殆，13人情况严重，后确定21人死亡20人受伤。
事后，九巴公司在荃湾西方寺举行法事，超度亡灵，其实事发当晚九巴已经在汀九村附近举行路祭，可能大多数人都觉得这次事故太过惨烈，应该冤魂太多，定会有灵体出动，法事都难挡。果然没过多久，就有大量村民报警投诉有奇怪事件，类似深夜噪音或可疑影子在家附近出没，其实多数警察都知道应该可能是灵异事件，但是不出警又不行，好多伙计还是都去了村里察看现场，那段时间伙计出警通通都戏称为“夜探猛鬼村”。
不去猛鬼村不知道，伙计一进村冇鬼都吓出病来，只见村内家家户户的门窗，都贴上镇鬼符，门口贴满红红绿绿的道符和大大小小的钟馗、关公、秦琼像，路边到处都係祭祀用品和纸扎人形，路上一个人都冇，道路冷冷清清，睇晤到一个人真是“猛鬼村”。原来是因为车祸后村内有多人撞鬼，惊动了道教重地屯门青松观，特派道士前来勘察贴符，希望藉道家法力保村民平安。青松观的道长做完法事后不但为死者立碑，还向村民派发镇鬼符。也许这宗车祸实在太悽惨，青松观的镇鬼符也起不了作用，村民继续见鬼，最后村里又做了三场法事，超度死者的亡灵。
对于汀九村当时闹鬼的情况，玄学家方海阅表示，因交通意外去世的人属枉死，往往有股怨恨之气，若是年轻死者壮志未酬，更会死不眼闭。至于有村民听到凄厉的呼叫声，他说是因为亡魂生前的记忆体仍然存在，未能忘却死前刻骨铭心的痛楚，所以往往流露出痛苦。即使车祸现场做过三场法事，但不同亡魂的冤气，以及施法者的功力，都会影响亡魂被超渡的结果。也有村民向青松观查询会否再到汀九村视察，或派更高道行的道长再做法事，但发言人表示不会回答。最后方海阅在媒体公开建议：村民可以在屋门口或厅中，请一尊锺馗像安放，因为锺馗是捉鬼大师，应能镇住枉死不肯离去的冤魂。
开始九巴公司一个仙都冇赔被砸坏房屋和田地的村民，后来警方给出现场报告和赔偿标准后才赔付村民，当然也赔付了死伤者大量慰问金。其实不管多少金钱也弥补不了失去亲人的痛苦，所以做为驾驶者应该谨慎对待他人和自己的生命。
屯门公路于1974年6月10日由香港政府拨款二亿二千二百万港元兴建，为香港首条限制进入的快速公路。初建设时全长17公里，后来因接驳工程等，使现时总长度（以9号干线的路标计）达19.3公里。 现时的屯门公路连接元朗公路，经屯门新市镇，然后青山公路对上的山坡往荃湾，最后于荃湾柴湾角与荃湾路及青山公路荃湾段连接。修建该路对工程人员来说是个考验，因为需要沿著弯曲的海岸线而建，而岸边只有少量平地，其余多为斜坡，沿途需挖开大量山坡及建造不少路堤、桥梁和暗渠。屯门公路包括三条较长的行车桥，包括扫管滩桥、青龙头桥及汀九桥，但汀九桥的名称在1998年被新建连接汀九至青衣的新桥所取代。
香港屯门公路的鬼故事，由来已久，例如有大巴司机途经该处时发现大巴上层全是“白衣人”，又有的士司机以为自己在公路上撞到“人”，下车一看才发现伤者是一个纸扎公仔……另外，好多职业司机都表示，屯门公路于午夜过后有“烂赌鬼”开桌打麻将，最恐怖的是，假如阁下见到的那张麻将桌上只有三个“人”打，即三缺一，意味冤鬼要来索你的命、勾你的魂，听到都打冷颤！
相关事件：
“鬼快照”哄动全城
一张不寻常的照片，使屯门公路成为很多人心目中的猛鬼公路。一九九三年，某报章于头版刊登了一幅由警察交通部拍到的“快照”，为屯门公路的闹鬼传闻提供了有力的“物证”！该幅照片是在夜深人静的快速公路上拍摄得来，按常理推断，不可能会有人在那“散步”，然而照片右方有一团不寻常的光影，隐约中可见一疑似女鬼的人形物体，于是有人认为它是一幅“鬼照”，而事件曾在全港引起哄动！
另一则“鬼快照”事件则发生于一九九七年，地点同样是屯门公路。话说在某一个晚上，新界北交通部的警员如常在屯门公路近小榄路段照快照，至深夜时分，突然有一辆红色私家车以时速过百公里驶过，警方的测速雷达成功拍下超速快车的照片，负责照相的警员立即通知在前方架设路障截查快车，然而在路障严阵以待的警员一直未有发现所讲的那辆红色快车……事后，直至警方把照片冲晒出来，才发现当日所拍到的快车早于个多月前已车毁人亡……令屯门公路又多添一个疑幻似真的传说。
汀九村变猛鬼村
事实上，屯门公路不断有恐怖车祸发生，因此被人称为“死亡之路”！最令人震撼的一宗发生于2003年七月十日，一辆265M线双层大巴驶近屯门公路汀九桥时失控，由天桥飞堕三十尺下山坡，导致二十人受伤，二十一人当场惨死，成为开埠以来最严重的大巴意外。 08年香港屯门公路发生8车连环相撞意外 逾30人受伤。
据目击人士指，车祸发生后，遍地死伤者，寂静村落突变人间炼狱。由于这宗车祸实在太恐怖，令不少住在附近的居民蒙上心理阴影，其中汀九村更有闹鬼传闻，有人声称目睹大巴意外中枉死的亡魂！
还有一宗恐怖车祸则发生于2004年12月，一辆满载乘客的巴士驶经屯门公路荃湾段时，失控撞向一辆货柜车，由于冲力猛烈，汽车左边车头被撞开，这宗意外最后造成两死二十九人伤。
大石流血计划改
同样是通往屯门的青山公路，也是撞鬼热点，其中三圣村段有个好“猛”的传闻：话说在七十年代，青山公路进行扩建，当工人打算移走一块相传附上三圣村已故村长灵魂的大石时，大石居然流血，之后更引发连串工业意外，结果公路的扩建计划也被迫更改。
吐露港飙车鬼骑士
网上流传一则恐怖的鬼故事：话说在一九九八年农历七月，一班驻守新界南交通部的警员在吐露港往大埔方向的一条天桥上照快照，约半夜时分，发现两架高速飞驰的摩托车，于是开车追截，但无法追上。后来警方决定架起路障，并采用塞车战术，希望把超速的摩托车截停，当一众警员发现目标车辆离路障只有五十公尺时，两架车竟然在众目睽睽之下骤然消失，在场人士无不吓呆。
事后警方翻查纪录，发现该两架摩托车先后于九四年及九六年在吐露港公路失事撞毁，两名司机更是当场死亡，而有关事件亦成为绝密档案。
08年1月23日，港府计划斥资47亿开展屯门公路重建及改善工程！
重建工程事故重重：
2011年4月8日据香港文汇报报道，屯门公路东路段重建及改善工程地盘（油柑头段），昨晨发生罕见严重工业意外，酿1死2伤。一名在地盘工字铁平台上操作吊机的工人，疑因工字铁板移位，连人带钢板堕6米下山坡，遭一条粗钢筋刺穿腹部，再由左锁骨位置穿出重伤命危，而铁板飞堕时击中坡下的2名扎铁工人则1死1伤。消防员接报到场，须用工具为伤者切断钢筋，连人带钢筋送院抢救。劳工处正调查意外原因，而路政署及工程承办商金门建筑均对意外表示难过及沉痛，金门建筑并向死者家属及伤者给予适当援助。
被铁板击爆头惨死的扎铁工人洪伟标，47岁，送抵仁济医院时头部血肉模糊，抢救无效不治，遗下年迈母亲及妻儿顿失所依。惨遭钢筋贯体的吊机操作员冯福喜，47岁，送院时身体仍插着2米长、粗约40毫米的钢筋，其中由锁骨穿出外露钢筋长逾1米，消防员事后需再到医院为伤者露出体外钢筋切短才能推入手术室，冯手术后伤势危殆。至于第3名受伤工人Pun，48岁，尼泊尔籍，其肩及背部均被铁板压中，伤势稳定。
现场为屯门公路东路段重建及改善工程地盘，工程包括重建及重整由荃湾至青龙头一段屯门公路，事发在油柑头段，工程承建商为金门建筑，于2008年动工，预计2013年9月完工。路政署指出，3项工程自2008年施工以来，连今次共发生12宗工业意外，共酿成1死13伤。
肇事地盘沿屯门公路路边山坡而建，并用工字铁板搭建巨型施工平台，平台上可供履带吊机行驶。堕下伤人的铁板由3条工字铁组成，宽约2米、长约3米，用作掩盖平台上一个预建桥趸的缺口。现场消息称事发时冯应在平台上操作吊机，另洪及尼籍工友则在工作台下斜坡进行桥趸扎铁工序。
昨晨10时47分，地盘内突传来一声隆然巨响，有工人赫见平台上一处预建桥趸位的缺口铁板盖，连同1名工人塌落斜坡，当场压伤另外2名工人，立即报警。消防员接报赶抵地盘，需步行200米始能到达肇事位置，除发现冯被一条长约2米的钢筋贯穿身体重伤，另外2名工人分别头部及肩背重伤，立即分头拯救，一边利用现场吊机将2名伤者吊上路面送院抢救，另一批消防员则用工具为冯切割贯体的钢筋，期间一队医疗队亦奉召到场协助，经约20分钟努力，消防终成功将钢筋切断，将冯连同插在身体的钢筋一同吊上路面，再急送玛嘉烈医院抢救。
由于贯穿冯身体的钢筋足有40毫米粗，送院之后至中午12时30分，另一队消防员再奉召到玛嘉烈医院，协助医生切割钢筋以便进行手术，手术经约5个多小时，至下午4时许完成，术后冯伤势危殆。
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发表于 2011-10-31 17:03:01
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