|
|
俄罗斯首都莫斯科位于东欧平原的中央,最早建于1147年,是座有着悠久历史的古老名城,据历史记载,沙皇伊凡三世曾想以莫斯科取代土耳其的君士坦丁堡,便不惜重金请来意大利建筑大师巴洛克设计城内的建筑,即现在的克里姆林宫.经过数百年的不断建筑,到现在的莫斯科已是世界上最繁华而优美的大城市之一.整个城市,到处是宽阔的街道,美丽的建筑以及草坪,林荫道,花园,树丛,人工湖和大片茂密的森林,全市有着众多的公园,上千座金顶辉煌的教堂和为数众多的历史古迹.然而,令莫斯科人最为自豪的是这座城市的公共交通之便利堪称世界第一,尤其是莫斯科地铁,其总长度达200公里,为世界之最,在这座800多万居民的城市里,有一半人口的流动是在地铁中进行的.莫斯科地铁分为上下三层,上下都有自动扶梯,每个地铁车站都建设得流光异彩,华丽得如同地下宫殿,车站内装饰着各种壁画,雕塑以及璀璨明亮的吊灯,旅客走进地铁犹如在参观地下博物馆,它不仅四通八达,乘坐方便,而且以安全著称,运营多年以来很少发生交通事故.然而,本世纪的70年代,就在这举世闻名的莫斯科地铁内,竟发生了一件令人目瞪口呆的怪事.
1975年某天晚上21点16分,莫斯科一辆满载着乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去,本来只需间隔14分钟便可到下一站红色布莱斯诺站.然而,14分钟很快过去了.红色布莱斯诺站却始终没有见到这辆列车进站.它似乎消失得无影无踪.地铁管理人员慌了手脚,急忙将整个地铁的运行中断.并调集有关工作人员,在整个地铁系统内搜索失踪的列车.
那天半夜,地铁电气机库主任维克多′斯潘诺维奇接到通知后,带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索.一行人边走边细细查看,很快来到区间一条环形路段.乍一看,他们简直不敢相信自己的眼睛.原先环形路段一侧靠隧道壁,有一段停放待修列车的分岔线现在不见了.有人不由自主地高喊到:看!岔道不见了!而且隧道壁已经前移到道岔转辙器旁,隧道壁下还留有二根平行的铁轨.大家快步跑到隧道壁前,一寸一寸仔细检查,也没有发现任何破绽口和缺口.最后,随行的一位工程师发现这是一座巨大的防水闸门,他找到开关启动按钮.很快,人群面前这整块隧道壁便徐徐上升,防水闸门后面,灯火通明的一段铁轨上,停放的正是那失踪的列车.大家不约而同抢步围了上去.只件那辆失踪的列车的最后一节车厢.部分以被落下的闸门压得毁坏惨重,车厢里原先满满的乘客,现在竟然一个人也没有.有人高声呼叫,可是根本就没人答理.人们战战兢兢的走遍整列车厢,车厢内到处可以发现有人逗留的痕迹.地上乱抛着各种罐头和烟头,有节车厢的角落里还放着一个行李卷,似乎曾有人在这里躺过.这简直是个无法相信的事实:也就是说,失踪的列车已经找到,但所有的乘客却已经不知去向.列车旁修车月台上.有一堆报纸,杂志烧熄的簧火,簧火旁有一只被遗弃的摇篮,摇篮被子上还有一只空奶头~~~~.人们把这一切物品收集在一起,还是觉得这件事像是在梦游,有的人不甘心,又仔细查看周围隧道壁,但仍然没有发现一块活动的水泥墙壁.这不由使在场的每个人疑惑万分,如果说这防水闸门年久失修,由于列车隆隆的振动声,有可能使闸门自由坠落,可是为什么道岔转辙器没有搬动,就把列车送上岔道上?更重要的是,这辆列车的乘客和司机怎么都不见了?当时列车被围困在闸门里面,无法启动开关,而外面的人也没有人启动开关,这些人究竟到哪里去了呢?
自那时起,20多年过去了,莫斯科地铁方面有关人员一次又一次,一年又一年不停地试图搜索着那些神秘失踪的旅客和司机,但是,这些失踪的人再也没有一个露过面.这么多人同时失踪,确实令人无法理解.直到今天,人们仍然找不到有关此事的任何线索.可以说,莫斯科地铁失踪案,是20世纪下半叶最神秘的一起集体失踪事件! |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2007-6-16 22:24:18
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2007-6-16 23:03:32
楼上说话前后矛盾.:(
没办法解释~!为什么啊~~~?
