这些流言已经被证明是误传（）

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美国 NASA 的科学家大力研制太空笔，却未想到在太空使用铅笔


      首先，普通的石墨铅笔因为安全原因，不能在太空舱使用。而实际上，在现代太空笔发明之前，美国也花了大力气研制能在太空使用的特种铅笔。这种铅笔并不比后来的太空笔更便宜和实用。

      2007年8月号《科学美国人》“Fact or Fiction”栏目的文章：

Fact or Fiction?: NASA Spent Millions to Develop a Pen that Would Write in Space, whereas the Soviet Cosmonauts Used a Pencil The problem of weightless writing was not solved by either Soviet central planning or good old American sub-contracting, but by a private investor and a good idea ....

作者：Ciara Curtin


上图为AG-7太空笔原型，以压力代替重力使特制的墨水流出。

      在20世纪60年代传奇般的太空竞赛高峰期，NASA的科学家认识到，普通的笔在太空无法使用。他们需要用其它方式解决宇航员写字的问题。于是他们花费数年时间和成千上万纳税人的钱，开发能在无重力条件下将墨水写在纸上的笔。而他们狡猾的苏联对手，像故事中说的那样，则简单地把铅笔递给他们的宇航员。

      这个关于朴素和节俭的传说——没有提及官僚机构缺乏常识——在互联网上流传，从一个收件箱到另一个收件箱，甚至出现在2002年《白宫群英》的剧集中。但是，呃……这不过是个神话而已。

      根据NASA历史研究者的说法，最初NASA的宇航员，象苏联宇航员一样使用了铅笔。实际上，在1965年，NASA从休斯敦的Tycam工程制造有限公司定购了34支机械铅笔。他们为每支铅笔支付了4,382.50美元或者128.89美元。当这些价格公开之后，有人呼吁NASA应该给宇航员使用更便宜的东西。

      无论如何铅笔不可能是最佳的选择。在微重力环境下，漂浮的剥落和折断的笔心碎屑，对宇航员或设备都是一个潜在的威胁。并且铅笔是易燃的——这是在阿波罗1号的火灾之后，NASA所尽量避免在太空飞行器中出现的性质。

      Paul C. Fisher和他的公司，“Fisher Pen Company”，据报道投资了1百万美元开发了现在众所周知的太空笔。没有任何投资来自NASA——只是在这支笔从梦想变成现实之后才有了联系。1965年Fisher的一支笔获得了专利，它不仅能够在颠倒状态下，而且在严寒或者酷热的条件下（从华氏-50度到华氏400度），甚至能在水面下或在其它液体中写字。虽然在温度太高时，墨水会从正常时的蓝色变成绿色。

      同一年，Fisher向NASA提供了AG-7“反重力”太空笔。由于早先机械铅笔的彻底失败，NASA起初犹豫不决，但是在太空笔经受住了高强度的测试后，终于在1967年决定将其开始应用到太空航行中。

      不同于多数圆珠笔，Fisher的笔不依靠重力使墨水流动。代之以向墨盒充入压力为每平方英寸35磅的加压氮气，压力将墨水推向笔尖的碳化钨球。

      墨水同样与其它的笔不同。Fisher使用了凝胶状的固体墨水，直到圆珠的运动把它变成流体。加压氮气同时可以防止墨水与空气混合而蒸发或氧化。

      根据美联社1968年2月的一份报导，NASA为阿波罗计划订购了400支Fisher的反重力圆珠笔。据合众国际社的消息，一年后，苏联也订购了100支笔和1,000个墨盒，用于他们的“联盟号”的航天任务。美联社后来注意到，NASA和苏联航天机构接受了同样40%的折扣以购买散装笔，每支笔的价格为2.39美元，而不是（整装笔的）3.98美元。

      太空笔标志着阿波罗计划可以无限制地在微重力环境下书写。根据“Fisher太空笔公司”的记录，阿波罗11号的宇航员还曾经用笔修正一个损坏的手动开关，使他们得以返回地球。

      从60年代后期开始，美国宇航员和俄国宇航员都使用了Fisher的笔。实际上, Fisher创造了整个太空笔的发展轨迹。一支更新的“Shuttle Pen”（航天飞机笔？“穿梭笔”……总觉得找不到合适的表达，谁能给个主意……），已经在NASA的航天飞机和在俄罗斯和平号空间站上使用了。当然，您不必去太空才能拿到一支太空笔来用——地面上的人们能拥有一支价格便宜得多的太空笔，每支50.00美元。

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在德国餐厅里吃饭，吃不完要被罚款

      
      此文历史非常悠久，出现在2000年左右、欧元尚未正式流通时。这篇某人在屋里凭空想象出来的“国际经验”文章，当时虽然有一定的“教育意义”，但是去过德国的中国人都知道这种事情是子虚乌有。“社会保障机构”有权罚款吗?“工作人员”居然伸手拿现金！

      某旅德人士的评论：

      下面引文标出的红字，无一不是充满了某些国人对自己的不自信、和对欧美一厢情愿的想象。特别是“白人老太太”——为了充分说明老太太“抠门行为”的正当性，生怕读者不理解，刻意强调“白人”两个字。仿佛告诉大家：嗯，下面的文字描写的是白人（雅利安人！日尔曼民族！ ），所以大家不要笑、要严肃，她们的行为是我准备拿来当作标本的……真活脱一副XX的嘴脸。难怪人之所以比别人矮，那是因为他自己先下跪了。“在这样一个发达国家，人们的生活一定是纸醉金迷灯红酒绿吧。 ” ——这样的笔触怎么看都像一个上世纪80年代出国的人的口吻，貌似作者是喜欢模仿这样的口气，呵呵。

      批判这篇狗屁文章的目的绝不是说，我们应该铺张浪费；相反，我主张在这方面学习德国。

      但主文的论证方法实在太愚蠢，太可笑了。

      作者要编也编得像一点，不要以为随便扯一个“政治正确”的理由，再诌两句国际如何如何、国外如何如何，就是一篇好文章。

      我本人就在德国，我可以告诉楼主三点：

      1. 德国社会非常节约，这点完全值得我们所有人学习。所以作者编造这篇文章的立意也许是对的；

      2. 德国是一个恪守法治的国家。你们在餐厅铺张浪费，大手大脚，这属于道德问题，会被德国人所鄙视，但没有任何一个公权力机关会来开罚单干涉。因为这种行为涉及到公权力对私法上的契约自由的限制，而一但在这种限制上打开了缺口，那么整个社会的民主性、自由性，包括整个国家的法治性（德文叫 Rechtstaatlichkeit）将会大打折扣。德国机关宁可看见你们浪费一吨饭，也不会为这个而来开罚单，因为这等于为了制止你们的浪费而将整个国家拉回“国家可以为了良好的目的而任意干涉公民的生活”的状态，而这种状态意味着什么？经历过第二次世界大战的德国人非常清楚。

      从作者的文章来看，作者可能并不真正理解了先进国家关于反铺张浪费的思维方式，而用典型的大陆式的思维越俎代庖了。

      实际上，在西方国家，公权力行为的正当性是与行为的目的、行为的手段、行为的程序息息相关的。不能因为某个公法行为“出发点是好的”，公民就对它纵容，而放弃了法治的监督。

      只要某个公法行为在某一个道德观念上占据了制高点，就可以不顾法定程序、不顾行为的适当性，而是打着美丽的旗号奋不顾身地勇往直前，甚至效果适得其反还不回头，这是中国式的做法，不是德国的。

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厦门胡里山炮台击沉日舰“若竹”号


      “若竹”（わかたけ，Wakatake）号并非是一些传言中所说的轻巡洋舰，而是一艘二等驱逐舰，即若竹级驱逐舰（わかたけかたくちくかん，Wakatake Class）的首舰。

      若竹型驱逐舰为枞型的改进型，也是日本海军最后一种中型（二等）驱逐舰。根据八八舰队计划预定建造23艘，华盛顿条约生效后计划终止，只建造了8艘。分别为若竹、吴竹、早苗、早蕨、朝颜、夕颜、芙蓉、刈萱。全长 85.3m，最大宽度 8.1m，吃水 2.5m，标准排水量 820吨，满载排水量900吨。主机为布朗.寇蒂斯单级减速齿轮汽轮机（朝颜以后为帕森斯式单级减速齿轮汽轮机，而夕颜为ツェリー单级减速齿轮汽轮机）2座2轴，主锅炉为吕号重油水管锅炉3座，功率 21,500马力，最高航速 35.5节，续航力14节/3000海里。武器为 120mm/45cal单联装炮3座，7.7mm单联装机枪2挺，533mm双联装鱼雷发射管2座。乘员 110人。







      “若竹”号于大正十一年（1922年）9月30日在神户川崎造船所竣工，命名为第2号驱逐舰，昭和三年（1928年）8月1日更名“若竹”。昭和十六年12月（1941年）参加太平洋战争，担任反潜，护航等任务。昭和十九年（1944年）3月30日晨在帕劳被美军飞机炸沉，稍后除籍。并不是在厦门被击沉。


昭和１９年３月３０日、米第５８機動部隊の攻撃を受ける若竹

      传闻中，对于被击中的日本驱逐舰叙述不是非常详尽，以致现在对据认为被击沉的那艘日舰叫什么都搞不清楚。被击沉的日本驱逐舰一般都被描述为“若竹号”，但是在厦门晚报的报道中，后来史学界根据照片和历史资料的比对，发现被击沉的日本驱逐舰不一定就是“若竹号”（在许多报刊资料中出现的，图片上那艘标明舷号“13”的所谓被击伤的日舰，可能根本就不是“若竹号”），于是又改称为“若竹型驱逐舰163号”。据日本防卫厅防卫研究所战史室编著，朝云出版社1974年出版的《中国方面海军作战》的《厦门攻略作战》一章，“若竹”号当时在福州－厦门－汕头海面执行护卫任务，并未参加进攻厦门的战斗。

      其它的各艘若竹型驱逐舰也并未在此役中被击沉：

      吴竹 1944年12月30日，在巴士海峡被美国潜艇“剃刀鲸”号击沉。

      早苗 1943年11月18日，在苏拉威西海被美国潜艇“鲹鱼”号击沉。

      早蕨 1932年12月5日，在澎湖列岛因天气恶劣而倾覆。

      朝颜 1945年8月22日，在下关海峡触雷沉没。

      夕颜 1940年4月1日转为哨戒艇，改名“第40号哨戒艇”。1944年11月10日，在石廊崎海域被美国潜艇“六线鱼”号击沉。

      芙蓉 1943年12月20日，在马尼拉湾被美国潜艇“河豚”号击沉。

      刈萱 1944年5月10日，在巴丹海域被美国潜艇“鳕”号击沉。

      实际上，在那场炮战中，我军炮台没有命中任何日本军舰。



      研究这个，并不是要否定胡里山大炮的丰功伟绩。在历史上，胡里山大炮确实在抗击外来侵略方面有很大的贡献。但历史是要尊重的，并不能为了抬高某方面的功绩而去编撰历史。

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项英杀妻


“杀妻”之说实属讹传众多当事人澄清历史事实———

1935年春，瞿秋白、周月林、项英怀孕的妻子张亮等一行人在苏区突围时遭袭被俘。后来瞿秋白被杀。三年后，周月林、张亮出狱。外界就传言，周月林、张亮出卖了瞿秋白。1938年张亮曾去南昌找过项英，但后来再无消息，于是民间流传 “项英盛怒之下枪杀妻子张亮”的说法。近日项英之女项苏云女士为本报重新陈述了“项英并未怒杀其妻张亮”的历史，并为本报提供了项英研究专家、军事科学院军事百科研究部原副部长王辅一专门为此事做的研究文章。项英与妻子张亮是否见过面？他们见面时到底发生了什么事？现将王辅一的研究结果刊登以飨读者，同时纠正错误传闻。

———编者

原新四军军部秘书长和项英警卫排长证明“项英杀妻”是讹传

1988年10月7日和 1990年4月12日，我为寻查项英的史料，两次走访原新四军军部秘书长、后为中央顾问委员会常委的李一氓。有关张亮的情况，李一氓说道：1938年春，东南分局、新四军军部在南昌时，项英之妻张亮找来，项英同她见面交谈了一次。由于项英早已知道张亮1935年春突围时在福建被国民党军俘虏，而且俘去后的情况当时无法查清，故没有把她留下，而是给她一些钱让她走了，至于她到哪里去了及以后的情况均不清楚。

1998年，我在南京军区总医院遇见正在那里住院的老红军、曾任项英警卫排长的李德和，问项英是否有枪毙张亮的事，李德和说这纯属讹传。1938年二三月间，项英在南昌着手编组新四军时，张亮带着一个两三岁的小男孩找到东南分局，李德和随项英由军部去分局驻地同张亮会面，他们在一间房子里谈话，小孩由李德和带着在门外玩，大约谈了个把钟头，他们讲些什么不知道，声音时高时低，项英态度严肃，但根本没有发生枪毙张亮的事。谈话后，项英到东南分局副书记曾山处去了一下，就返回军部驻地，此后再未与张亮见过面。几天后，张亮带着小孩离开南昌，她去哪里不清楚。

我在寻查项英相关史料时，均未发现项英枪毙其妻张亮的事。走访过许多熟悉项英的老同志，包括原东南分局青年部长、后任中共中央书记处书记、中顾委常委的陈丕显，原新四军军部通信科长、后任上海市委第二书记的胡立教，以及原在皖南新四军军部工作的杨明、邓旭初、王征明、顾雪卿等，他们均讲从未听说项英杀妻之事。

张亮与项英见面后还将孩子送到延安

项英、张亮的女儿项苏云说：在她出生前，父亲就去了苏区。母亲张亮当时在上海从事工人运动，因怀孕，未一起前往。1931年3月，张亮生下项苏云后不久，调赴中央苏区，便将苏云托付给教育家陶行知抚养。 1938年7月苏云被送到延安的鲁迅小学读书，中央组织部副部长李富春还带她到延安保育院看了年已3岁的弟弟项学成。项苏云后来得知：妈妈在龙岩监狱里生下弟弟学成。1938年4月将学成送到延安，后去向不明。项苏云到延安比母亲张亮晚3个月，故未能见面。

这说明，张亮将项英儿子项学成送到延安，交给了中央组织部。这佐证了项英没有打死张亮的事，如张亮被打死，那她就无法将项学成送到延安。

有人会问：项英当时为什么不把历经磨难的妻子张亮留下呢？因为张亮确定被俘，被俘后数年的情况当时无法查清，项英作为中央政治局委员和新四军主要领导人，把被俘情况未查清的张亮留下自然不合适，加之军部将赴皖南集结部队，因而不得已采取给钱作路费让她离开的做法。

项英经过长期复杂斗争的锻炼，处理问题慎重，哪会随意开枪打死人？1931年1月，项英发现中央苏区地方和红军中有肃“AB团”扩大化的错误，严肃批评乱捕乱杀，强调要调查研究，搞清事实，决不能搞逼供信。它有力地证明，项英在张亮被俘后情况还未查清、短期又无法查清的情况下，就随意开枪将她打死是绝不可能的。

1998年5月13日，在北京人民大会堂举行项英诞辰百年纪念时，党中央对项英给予高度评价，称赞“项英同志是杰出的无产阶级革命家，工人运动的著名活动家，党和红军早期的领导人之一，新四军的创建人和主要领导人之一”、“抗日战争的名将之一”。如果项英真有枪杀张亮的事，那对项英就不会有这样的评价。

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瑞士一市长为一只野鸭死亡辞职


      根据卢塞恩（Luzern）的官方网站资料，该市的市长（Stadtpräsident）从96年开始就没换过。

      在2005年6月5日举行的全民公决中，瑞士民众以 54.6%的简单多数批准了瑞士加入《申根协定》。瑞士就加入《申根协定》进行的全民投票早在两年前就已完成，根本不是“数月前”，文中的投票结果更是造谣。

      无论是从统计学的观点还是从环境科学的观点来看，一次哪怕是上升十分之一的监测结果都说明不了任何问题。这两门学科对环境监测这类工作的要求，都是要用一定数量的采样次数来抵消每次监测中因为水文，气象等因素带来的扰动。单单从环境科学的角度看，“万分之一”更是无稽之谈。

      从维持一个国家正常的政治生活和社会运行的角度来看，因为这点事情就要某某辞职更是胡闹。从正常人的思维出发，把鸭子的死归咎于市长的探望，由鸭子在广场上筑巢联想到湖水污染，那叫脑残

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1988年中国海空军大兵压境，解决鱼雷艇叛逃韩国事件


      首先，鱼雷艇叛逃韩国事件并不是发生在1988年汉城奥运会前夕，而是发生在1985年3月21日下午。

      网上有些说法是“中国出动所有水面舰队、战机，大兵压境，韩国屈于威胁交出人员和鱼雷艇”，这纯粹是胡说八道。当时我军出动了一艘驱逐舰、两艘鱼雷艇和两架飞机进行搜索，未果。再说，我海军在当时也没有什么可用的舰载防空导弹。

      韩国就鱼雷艇事件组成的联合调查小组，从当两名伤者送入群山医院，通过当地华侨翻译进行询问时，即朝着事件“单纯化”的方向进行，联合调查小组人员获得上级指示：审问时应回避询问叛乱动机问题，应偏重询问一些技术性问题。而且调查小组主要是听取幸存艇员里未受伤者中职务最高的高志明的陈述，对关键人员杜新立和王中荣两人，只是问问姓名、职务而已。

      中国与韩国方面随即通过新华社香港分社和韩国驻港总领事馆等外交渠道展开接触谈判，很快得出结果：韩国将不会以政治事件处理鱼雷艇进入韩国海域，鱼雷艇和全部人员将归还中国；韩国以此与中国创建更好的“非正式贸易关系”。其实还有部分力量是通过香港商界，利用与韩的经济往来，游说韩国政府不参与此事，而韩也想跟中国继续“非正式贸易往来”，在了解事情经过后同意归还。美国国务院发言人卡尔布说：双方以负责任的态度解决此事件，美国很高兴。

      交接开始之前，叛逃者杜新立与王中荣两人被绑在鱼雷艇的一个舱内，由六名韩国卫兵看守，韩国拖船以缆绳拖曳鱼雷快艇。1985年3月28日上午交接仪式完成，中国3213号鱼雷快艇、2名叛逃者、11名幸存艇员和6具遗体均被交还中方。随后中国舰艇拖着鱼雷艇向青岛方向航行，韩国舰艇也返航。杜新立与王中荣被遣送回国后，经军事法庭审理以叛国罪、故意杀人罪被判处死刑。

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美空军误挂核弹，6名相关人神秘死亡


      首先是这个三流小网站，9月19日耸人听闻地宣布了离奇事件：
  


      9月20日即已辟谣（一位住在迈诺特的美国人 Rob 写的）：



      死人的事倒不是完全捏造，不过这几件事情是强行拼凑起来，以引发人们联想的。

      1. 没有任何证据表明，空军一等兵（而不是“一级飞行员”）托德·布卢（Todd Blue）“与此事有直接牵连”。他2006年3月才参军，当年8月就被分配到基地服役，其实根本不是飞行员。

      2. 这对无名夫妻没有军职，应该是该军事基地所雇用的大量平民工作人员中的两位。而且 Highway 是“大道”而不是“高速公路”。

      3. 空军的亚当·巴尔斯（Adam Barrs）和轰炸机飞行员韦斯顿·基塞尔（Lt. Weston Kissel）均死在七月份（分别为7月3日和7月17日），而“弯矛”事件发生在8月29日至8月30日。

      4. 空军上尉约翰·弗吕（John Frueh）8月30日失踪前正在去参加朋友婚礼的路上，他当时从佛罗里达州出发，远赴俄勒冈/华盛顿州。

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日虎门海战中，我军击沉日军驱逐舰“晖”号


      真实历史（沧海一声笑 的巨作）：

      1937年9月14日凌晨，驻守在虎门的“肇和”号巡洋舰和“海周”号炮舰根据余汉谋组织军舰主动出击、积极防御的战略，开始启航巡逻，以警戒日军可能的登陆行动。按照巡航惯例，“海周”在前“肇和”在后，从大虎出发向大角炮台航进，然后左传至沙角炮台，再又左转至威远炮台，最后返回大虎。刚刚由大角向左转的时候，了望兵就发现日海军第五水雷战队旗舰巡洋舰“夕张”号在“追风”、“疾风”2艘驱逐舰的簇拥下，已从珠江口的伶仃洋闯入内河，直趋虎门。旗舰 “海周”（因为编队指挥、江防舰队副司令姜西园厌恶“肇和”舰长方念祖的为人，故坐镇较小的“海周”）急忙发出警报，后续的“肇和”舰水兵还没站好炮位，日军的炮弹就已经劈面而来。第一发就击中了前面的“海周”舰！

      从舰艇吨位上看，日舰“夕张”号3451吨，“疾风”、“追风”1340吨；中国的“肇和”2600吨，“海周”1250吨。从战斗力上看，“肇和”是1909年英国造的巡洋舰，航速仅20节，装备2门152毫米主炮，在1937年已经严重过时，而且因在连年内战中多次受伤，舰体年久失修；而“海周”号原是由英国退役炮舰的改装作为缉私船，仅有4.7英寸前主炮1门，战斗力更不值得一提。与之相比，日军的“夕张”舰是日本造舰“鬼才”平贺让（日本无畏舰之父）的得意之作，被称为日本海军现代巡洋舰的里程碑，航速35.5节，装备140毫米主炮6门，战斗力极强。“疾风”号、“追风”号属于日军第一型现代化驱逐舰“峰风”级，每艘都装备4门127毫米炮，航速可达36节！

“夕张”号巡洋舰


“肇和”号巡洋舰


      日舰显然是有备而来，“疾风”、“追风”死死咬住首当其冲的“海周”进行攻击。“海周”舰长陈天得是一员能战之将，多日前就命令军舰处于一级备战状态，此时奋力还击。但毕竟双拳难敌四手，军舰不久就被命中三弹。第一炮命中机舱，第二炮摧毁后主炮炮塔，正在操作的水兵十余人伤亡。好在离舢板洲最近、有着近百年反帝传统的的沙角灯台岛炮台及时开炮支援，向攻击“海周”的日舰开炮，分散了日舰的一部分火力。但该炮因为安装位置缘故有较大射击死角，只能向一侧日舰射击，随着日舰的120毫米主炮从两个方向上的还击火力逐渐被压制下去。

      “夕张”在“肇和”还没来得及作出战术动作之时就扑到了跟前。由于“海周”被两艘日舰在前围攻，从侧面攻来的“夕张”把“肇和”置于了一个进不能进（“海周”就在前方不远处）、退不能退（遭受攻击时尚未完全驶出口，无法实施及时转向向上游撤退）的境地。于是“肇和”迎头对敌，在敌舰进入前主炮有限射程内后，立即开炮射击。一时间硝烟弥漫，弹片横飞。“肇和”号的旧式152毫米前主炮仅有正面防盾，后部敞开，每中一弹，装弹和操炮的水兵都有重大伤亡。但“肇和”的水兵没有畏惧，顶着炙烈的火焰不断向敌人发出仇恨的炮弹。前主炮第三次齐射时，“夕张”弯曲的烟囱被准确命中一弹。但这枚劣质的炮弹穿过日舰的装甲径直落入海中，竟然没有爆炸！相反，“夕张”号的6门140毫米炮在精确观瞄仪器的修正下连连命中“肇和”号，撕开了这艘老舰仅有1英寸厚的装甲。战斗开始还不到半小时，“肇和”舰机舱已被击穿进水，甲板上水兵死伤惨重，舰体开始倾斜下沉。好在该舰边开火边移动，此时已经冲出了海口，舰长方念祖下令立即转舵机动撤退。不堪重负的“肇和”带着负伤进水的舰体蹒跚上驶，还没开到锚地就不得不抢滩搁浅。

      从技术角度说，方念祖的撤退命令是为了保全军舰，并没有错。但大舰“肇和”的撤退却使小舰“海周”独自承受了三艘日舰的炮火，遭到了灭顶之灾。该舰在继续苦战了十分钟以后也试图转舵撤离，不料锚机已被第二弹的破片摧毁，锚链断裂，战舰失去了控制。最后一弹击中驾驶室，死6人伤多人。短短的几分钟内，“海周”就瘫痪在海面上，舰尾逐渐下沉。幸好该处水浅，该舰勉强搁坐在礁石上。

      日本海战史学家濑名尧彦的《扬子江上的战斗》一文记载到：“‘夕张’的第三次齐射命中‘肇和’，并且继续命中企图转舵逃离战场的该舰，终于使之搁坐浅滩”，并称，“据当时日军公布的战报，另有一艘巡洋舰也被击伤搁浅。”然而经他调查当时中国海军在华南并没有第二条巡洋舰，这里应该指的是“海周”号（日方称“特务舰”）。

      战后由中国国民党中央委员会党史委员会编印的《中华民国重要史料初编——对日抗战时期》对此战的描述是：“（民国）二十六年九月十四日晨，敌巡洋舰一艘，驱逐舰三艘，自伶仃洋直向虎门疾驰，我守舰肇和、海周发觉后，俟敌至我舰炮火有效射程以内，始发炮射击；……经四十余分钟之海战，遥见敌驱逐舰一艘浓烟突起，其他敌舰在我岸舰炮火夹击之下，不敢恋战，遂仓惶挟护受创敌舰后退。该受创敌舰以受伤过重，卒沉没于伶仃洋附近，首开粤海击沉敌舰之新纪录。在海战中，我舰海周号在激战时不幸舰尾中弹受伤，官兵壮烈殉国及负伤亦极惨重。此即为虎门之役。……”（本人注：这一存在着极大谬误的战报就是此文的原型。）

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      另外，旧日本海军中根本没有一艘名叫“晖”的驱逐舰。与其舰名相似的只有吹雪型驱逐舰中的几艘，结局分别如下：

胧 1942年12月17日，在基斯卡岛以北被美国陆军飞机击沉

曙 1944年11月13日，在美军空袭马尼拉湾时被击沉

晓 1942年11月12日，在瓜岛夜战中被美军巡洋舰和驱逐舰击沉

响 幸存到战争结束。1947年7月5日，作为赔偿舰交付苏联，改名Pitky，1962年解体

      所谓“晖”号驱逐舰，恐怕是此文作者将“日军”这个词的两个字合在一起，生造出来的。

      附带说一句，此役的前半截，我军牺牲惨烈，但是后来打得比较精彩：成功粉碎了日海军陆战队的登陆企图，重创敌运输舰“甘丸”，陆战队员死伤惨重（陈策将军劳苦功高）。广东空军的3架“霍克”战斗机也赶来助战，日军的进攻终被击退。

YY版的出处大概是这里：

《粤海军虎门作战史实》

　　（一）虎门要塞司令陈策作战情形：自七七抗战军兴，粤军事当局奉命守土。驻粤海军将舰艇配置六门水道，择要以沉船载石，阻塞航路，以配合陆军拒敌由水道进攻。查六门水道中，虎门为广州重要门户，时要塞司令海军中将陈策负责守此。配属轻巡洋舰肇和号及炮舰海周号巡弋于虎门至大铲一带，协同要塞作战。

　　二十六年九月十四日凌晨，敌舰五艘以夕张轻巡洋舰为旗舰，以竝列横队形向我虎门进攻。事前我已获情报，经陈司令转饬各舰与要塞炮台彻夜戒备。十四日凌晨，海周与肇和两舰奉命由大虎开出，搜索前进。其时曙光初显，航至沙角炮台正横，即发现敌舰黑影，急以信号报告要塞陈司令及肇和军舰。三分钟后，敌向海周舰发炮，我舰当即还击。肇和接要塞信号，即加速前进，向敌舰攻击。经三次修正弹着，卒于距离一万一千米之射程，将敌旗舰命中。其时双方炮战逐渐增强，我要塞炮亦加入攻击。二十分钟后，敌舰队形紊乱，判断其已开始撤退。我肇和舰舰长方念祖以勇敢决断下令横船，使舰首尾及傍炮一齐集中射击。总计炮战三十五分钟，敌旗舰夕张号被毁，逃约十海里后沉殁。尚有二艘负伤。我海周舰舰尾中弹三枚，死士兵三名。闻敌指挥官阵亡，惟未能查出姓名。

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英国老太含冤被囚疯人院70年


      先不管这两个弟弟的年龄、当时的先令/便士与当代的便士之间的比价之类的破绽——其实，9月27日的英国《太阳报》根本没有这篇文章！

      太阳报官方网站：大家可以去看看。而且，如此惊人的事件，全球各大媒体必然会重点关注，为什么国外媒体寂静无声？

      其网站有站内全文搜索功能，而故事的女主角简·坎贝尔的英文原文应为 Jane Campbell，输入这个名字搜索，结果只找到一位娱乐圈的 Dream Girl：

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虎门哑炮


克虏伯1880年式24生（英文cent之音译，即厘米）30倍径海岸炮

口径：240mm

身管：30倍径，7200mm

炮管重：21007kg

炮楔重：465kg（上面实标）

弹重：可能215kg或180kg

出厂日期：1889年

制退方式：架退式，有双液压筒。



      改革开放后，中国邀请克虏伯公司派了两位专家到虎门检查。经过分析，专家的结论是：塞在炮管里的炮弹，是人为地把不合尺寸的炮弹故意塞在炮膛的结果，年代约为20—30年前（即20世纪60年代）。

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        无独有偶，又见到一个卡膛的故事，这次是广西 ：



        在金鸡山山顶的古炮台哨所，驻守的边防三连正在进行以“谈历史、树信念 ”为主题的“历史文化知识演讲比赛”。一级士官杨观先正指着身旁的一门古炮，神情激愤地讲述着：“这门古炮是清政府1885年从德国进口的克罗勃大炮，清军用了9个多月才从山下运上来，谁知第一发炮弹就卡在炮膛里，成了一堆废铁。这卡在炮膛里的炮弹就像卡在我们的喉管里一样……”在去年的抗洪抢险中，这位普通的战士连续奋战五昼夜，最后昏倒在大堤上，被授予“抗洪勇士”荣誉称号，荣立一等功。此时此地，他的讲述怎能不让人受感染呢？

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        这是汕头石炮台公园的石炮台要塞，炮管又被塞住了 ：



        全国各地的古炮台，流传着一个个炮弹在发射瞬间卡膛的传说……可惜世界上没有质量这么好的大炮