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1964年7月26日22点30分，加那利群岛特纳里夫岛的圣克鲁斯海岸电台收到从一艘船上发来的一个含糊不清的SOS求救信号。但是，它既没有报自己的船名，也没有说出所处的方位。23点整，电台又收到另一个告急信号。后来就什么信号也役有了。
第二天，10点45分整，阿雷西费海岸电台收到了“圣赫诺维巴号”渔船船长发来的简单而又伤感的电报:在埃尔卡维诺水域，发现了七具身芽救生衣的尸体。他们都是那艘出事的，叫做“马埃纳号”的船员。因为在这些尸体中，有一个人被认出是该船的船员。电文还说，在尸体旁漂着个空油桶和六个西瓜，其他就什么也没有了。
人们不明白，为什么在相隔半小时的两次求救信号中，这艘叫做“马埃纳号”的船员们就没有坐上救生艇逃生?为什么在这两次求救信号中，都没说出自己的船名和所处的方位? 于是群岛各个海岸电台马上电告在那片水域上的船只，为了寻找可能的生还者，也沿着圣赫诺维巴号的航线航行。第二天早上，阿尼法尔号的渔轮报告说，他们找到了另外三具穿救生衣的尸体。阿尼法尔号和别的船只在这片水域又搜寻了整整三天，却一无所获。后来在非洲海滨的沙滩上发现了两个人的户体。这样一共找到了12人，而16名遇难渔民还有4人的下落始终一无所知。
这艘出事的“马埃纳号.是一艘捕龙虾的渔船。船上共有 16名渔民遇难，这起遇难事件十分奇特，引起了人们各种各样的推测和设想。有人推测“马埃纳号”船员是饿死的。可那 7名首先被捞上来的船员在水中最多呆了9小时。在这样短的时间里，按理说是不会饿死的。所以此推测是站不住脚的。同时还应当推翻那种认为船上发生了爆炸的设想。因为那些被捞上来的尸体，没有一个人身上有伤痕。而那种认为船只搁浅的假设也是不成立的，因为要是这样的话，海滩和暗礁都可以使落水的船员得救。看来，这可能是船只相撞事故，因为在那里两船相撞遇难事件已发生过多起。人们推测:这艘渔船上有一个和海水直接相连的咸水槽，因此当起风暴或同一个水中漂浮物相撞时，如果隔板被撞破，海水很容易灌进船舱，使船只倾斜，最后葬身海底。而在当时是起过风暴的，因为和“马埃纳号”在同一时间出发的“布埃纳·吉阿号”捕虾船在风暴快要到来时被迫返回了港口。
如果是最后一种假设的话，那么人们还会问:那七个穿着救生衣的人难道会是淹死的吗?人们联想到几年前发生的一起事件:一条小船在格拉西奥萨水域沉没，4名船员遇险，其中 3人因为抱着木板，竟18天之后被人救起。
那次遇难事件就发生在离非洲海岸一涅的地方，为什么 “马埃纳号”上那些水性娴熟的水手们竟连一个人也没游到岸上去呢?可能是因为船只沉得太快，他们都被海水卷跑了。
看来，这起事件永远也不会有一个合乎逻辑的解释。 |
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发表于 2009-8-15 01:45:48
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