救命宝典，老司机总结的史上最详细、全面、实战的高速行车秘籍！

尹木

33、遇到紧急事件，不能急打方向盘，应该先刹车


新手有三大危险通病：
1、遇到紧急事情，想到的第一动作，不是踩刹车降速而是大幅度打方向。
2、变道不打灯。
3、骑线驾驶。

在高速上，平均速度80KM/H的地方，任何一个坏习惯足以致命！
想想你们开车时候的情景，当遭遇特殊情况的时候，是不是猛打方向？高速猛打方向，侧翻的概率太大！方向只能缓打慢回。

在高速上碰到紧急情况，记住一个原则：让速不让道！
什么是让速不让道呢？
按照字面意思解释就是：我宁愿速度降下来，也不去轻易变换正在行驶的车道！

你在高速上肯定会经常碰到这样的无良司机，会贴着变道，斜斜得插入你的正前方！
这时候我们应该怎么样做呢？
我们应该减速，让他变道，而不是被他挤到另外一个车道上去。他硬挤，发生剐蹭是他的责任。如果我们为了躲避它，被挤到另外一个车道发生剐蹭，就是我们的责任！

所以当你碰到情况的时候，一定是先降速！而不是去打方向。
看看上图这个卡车的事故，就是为了躲避无良乱插道的小车，猛打方向导致侧翻的！
最后提醒：先刹车，先刹车！

尹木

34、山区高速长坡行车，慢行、用发动机制动，不要长期踩刹车


中国山区特别多，高速长坡山路也非常普遍。
山区高速公路与普通高速公路相比具有四个明显不同的特点：
1、山区高速公路露天平坦路段少，桥梁隧道多。
2、山区高速公路直路少，弯道多。左弯右绕，视线差，司机在弯道上行驶很难观察弯道前方的路况。如果车速过高，一旦前方出现障碍物，驾驶人就会惊慌失措，车辆失控，造成事故。
3、山区高速公路平路少，上下坡路多。大型载货车在这些路段行驶，经常会出现刹车片过烫，轮胎起火或刹车失灵，导致事故发生
4、山区高速夏雨多雾，冬雪多冰。

很多司机，对待是山区高速和普通高速一样，开得非常快，根本不减速，这是非常危险的！
走到山区高速路段我们应该如何行车呢？
１、不要错过提示牌。在快要经过长坡、桥梁、隧道等特殊路段，都会有非常醒目的指示牌。一定要学会看指示牌！当知道要进入特殊路段时，就要调整到相应的驾驶方式。
２、山区超速后果很严重！山区路段非常特殊，长坡、大幅度的弯道、隧道、雾天，这些情况在山区高速上司空见惯。而这些路段司机一旦超速，后果不堪设想！

３、遭遇长坡，一定不能用长期使用行车制动（踩刹车），要依靠发动机制动（减档降速）来降低速度。长坡长期踩刹车，容易使刹车片过热、轮胎起火或者刹车失灵。应当靠减档、利用发动机的牵阻作用来降速。
４、不能随意超车。弯道、桥梁、隧道等特殊路段是严禁超车的！超车要挑视线好的直道。
５、不能随意变道。隧道是禁止变道的！

尹木

35、不要骑线驾驶，走好自己的车道


我在梦飞车友会的群里发现一个很有意思的车友，他在群里分享经验，说在高速开车能骑线就尽量骑线！他认为这样很安全，因为左右都留有一段距离。
相信很多人都有这样的观念，其实骑线驾驶是错误的！
我在这次旅行，过云阳山隧道以后，发现有个司机总是占着2个车道行驶。一开始我还很纳闷，后来想想，要么这哥们儿是新手不知道自己在骑线！要么他也持有同样的观念，骑线安全！
我远远得跟了他一段时间发现非常危险。骑线驾驶、后面的司机根本不知道你意图在哪里，是要超车还是要回到慢车道？
高速的设计是快、慢车道的最低时速和最高时速不同，你骑着两条不同速度的车道行驶。在弯道或者视线不好的地方，碰到车速过快的司机，就很容易被追尾！
其次，如果碰到耐心不好的司机，跟着你不知道你到底要干什么，强行超车，也很容易出现事故。所以高速上，切勿骑线驾驶！

尹木

36、教你如何防止后车跟车太近


我们之前谈过保持车距的问题，避免很多事故的前提是在高速保持至少200米的安全距离。
后来和很多车友交流，在实际中，特别是车多的时候想保持200米的安全距离基本是不可能的！
因为当你有意识的拉开距离的时候，就有小车会不要命一样的加塞到你保持好的安全距离中间！非常让人讨厌。

我跑高速的时候，一旦和别的车离得太近就非常没有安全感。
有一次，我在超车道行驶，慢车道车比较多，一时无法回到慢车道，而超车道前方也比较拥挤。
这时候，我就会频繁得观察后视镜，看看后方车辆是否跟车太近。有一辆奥迪，在车拥挤的情况下，快速靠近我，鸣笛闪灯，还试图并线慢车道然后在应急车道超车。这时候我就非常无语，前面的车况复杂都是有目共睹的，为什么就要抢这几分钟呢。
在猛烈的撞击下，什么好车都是浮云。
一般情况下，小车也不要长期在快车道行驶，超车完毕以后要回到慢车道。一旦出现车比较多，你又无法回到慢车道的情况，就要非常注意后方车辆，不要让他们靠得太近。
我有一个习惯，我肯定会跟着前车刹车。就是在高速上，当前车在踩刹车的时候，肯定是有什么特殊情况，比如前方修路或者有车祸，这时候你不能不减速，盲目凑上去。应该跟着前车刹车减速，保持安全距离。
所以，我的做法是，轻点刹车提醒后方车辆，有的司机会明白，前方路况复杂无法超车，他们就会有意识得保持距离。有的无知司机还是会快速跟上，这时候再次轻点刹车，如果还是没有效果的话，就找机会回到慢车道，让出道让他们亡命去吧！

37、车扎堆，莫凑热闹，要假设会出交通事故


这次湖南行，从衡阳到长沙，走的G4也就是京珠高速，路况差、车多拥挤，不守规矩的司机又多，所以精神特别紧张开起来很累。3个小时的车程比我平时开6个小时都累！

这次发现一个问题，造成车流拥挤的原因是大车长期占用超车道！不知道是相互赌气还是干什么，有时候两个大车并驾齐驱好一会儿。导致后面的车无法超车，大量车辆拥挤。

随即又出现另外一个问题，一些小车车主可能觉得自己车技过硬或者觉得自己的车安全系数高，完全不顾安全，在拥挤的车流中不断得来回穿梭，经常看得我脑门冒汗！
碰到这种情况一定要躲得远远的，因为这种情况一旦出现车祸必定会殃及后面的车辆。如果你没有这种意识，还紧跟着拥挤的大集团，一旦出现状况，肯定会被波及。

这就是为什么有时候你会听新闻报道多辆车连环相撞的原因！而这种事故往往最惨烈！车子扭曲在一起，人或者尸体跟沙丁鱼一样挤在了一起！
当你发现前方车况复杂、有点拥挤而又有小车耍杂技一样在车流里穿梭的时候，请减速退避。一定要假设那个小车会惹麻烦，不要往跟前凑。等前方拥挤的情况慢慢散去，再加速上前！
对于幸福和生命来说，慢这么几分钟又算得了什么呢！！

38、连续来回变道，或者一次性穿越多个车道，是大忌讳


大家知道吗？在高速上连续变道或者一次性跨越多个车道是违规的！
而很多司机恰恰会这么做，有的司机喜欢炫技一般来回在慢车道和快车道车流里穿梭，我每当碰到这种仿佛前面有钱抢一样的司机都是离得远远的。咱惹不起躲得起。

尹木

再次提醒，切莫来回反复在快慢车道穿梭，也切莫一次性穿越多个车道！

39、节假日租车市场火爆，是福是祸？

现在每每逢年过节就是汽车租赁最火爆的时候，回程的车票一票难求，催生了大量的租车族和拼车族。有辆车确实方便，不过大家有没有想过里面存在多少安全的隐患？

租车、拼车回家过年的，都是平时接触车比较少的人群。有的甚至是刚刚拿到驾照的新手！新手手比较痒，我新手那半年，每天找各种理由出车。这些新手或者说生手，在节假日跃跃欲试，租车回家，给节假日的高速带来非常大的安全隐患！

有时候，就算我们是熟手，很长一段时间没有摸车，都会觉得有些不适应。何况是没有经过系统训练的新手和生手！而且当我们一开始接触陌生车型的时候，都有一段和车的磨合期。租车的同志，往往是租上车就马上上高速跑长途，根本就没有这个适应的意识！

说句不好听的，有的人可能就知道刹车和油门在哪里，连雨刮器的位置都找不到！你还指望他在碰到紧急情况会做出正确的反应？！

春节将至，梦飞对此深感忧虑。租车的商家当然是利益至上，这时候强烈呼吁国家对此多加重视！因为新手发生紧急情况，往往反应过激，一旦发生车祸，必定殃及池鱼，群死群伤！


所以像我们这样的人应该如何预防呢？
慢行、集中精力、自己遵守法规肯定是前提。但是有时候，有的不明就里的新手往往会来撞你！如何避免？
１、保持车距。
２、密切关注附近车辆，一旦发生异常就鸣笛提示，或者降速拉开距离！
剩下的只有靠跑长途的经验是平时良好的习惯了。记住，在高速上不要怕吵到别人，多鸣笛，多用灯光提醒交流！

40、一旦遭遇车祸，远离车辆，拨打“12122”


我们都不希望事故的发生，但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重，车还可以开，一定要第一时间撤离到应急车道！打双闪、150米外放三角警示牌。然后远离车辆，拨打全国统一的高速救援电话“12122”
如果车损坏严重，如果可能打双闪、放置警示牌，然后迅速远离车辆，拨打报警电话‘12122’！
总之，第一时间远离车辆，报警！以免遭到二次伤害！
自此，高速秘籍就已经全部呈现给了大家，梦飞相信，每个看了并且认真实践的同学都应该有所收获。其实人生无论辉煌与否，健康平安才是最大的幸福！
行车秘籍看似纷繁复杂，其实总结起来就是三个字：守规矩。
最后梦飞祝愿大家新年愉快，平安幸福！

czt8033316

话说我最近也在考驾照呢，这些知识很有用哦