十大赛车跑道太空照：摩纳哥赛道拥有最慢弯道

占夕

北京时间7月6日消息，据美国《连线》杂志报道，从看台或者电视屏幕上看，赛车跑道给我们的感觉基本上没什么两样，不过就是宽阔的柏油路而已。而我们更为关注的也不是赛道，而是车手如何在赛道上你追我赶，纵横驰骋。但从太空中看，赛道却给人一种更令人敬畏的感觉，我们可以欣赏到赛道的结构以及车手在极限条件下需要具备怎样的驾驶技能。以下列举的是十大最佳赛道的空拍照。

1.印第安纳波利斯汽车赛道



印第安纳波利斯汽车赛道坐落于美国印第安纳州，基本上就是4个左转弯。这个赛道是“印第安纳波利斯500”大赛的家。如果认为举办这场赛事就是这条赛道的一切，那你就大错特错了。赛车史上一些最具戏剧性的瞬间纷纷在这条赛道上演。在这里，胜利与悲剧之间只相差短短几毫秒。

从历史的角度上说，印第安纳波利斯汽车赛道在美国赛车界极为罕见。这条赛道建于1909年，作为汽车制造商的测试车道。印第安纳波利斯赛道起初用砖块铺成，因此外号 “砖厂”。在这条赛道上举行的历史性比赛的次数可能超过世界上其他任何赛道。赛道的右侧是穿越砖厂高尔夫球场，临近非终点直道有14个球洞，椭圆形赛道内有4个球洞。

2.纽伯格林赛道



纽伯格林赛道位于德国纽博格，长度超过17英里(约合27公里)，有170个弯角，三届F1世界冠军杰克·斯图尔特爵士将其戏称为“绿色地狱”。长久以来，纽伯格林赛道一直就被誉为最难于征服的专用赛道。包括胡安·曼纽尔·范吉奥、塔基奥·努瓦拉里在内的历史上最伟大的赛车手都曾在这里捧起冠军奖杯。在纽博格林赢取胜利足以让你跻身伟大赛车手殿堂。直到现在，在这条赛道跑完一圈所需时间仍被作为汽车性能测试的基准。

作为当地政府的一个项目，纽伯格林环形赛道建于1927年。这条赛道拥有4种不同的路线配置，是历史上两场最重要的比赛举办地，分别是1955年范吉奥夺冠的德国大奖赛以及1935年努瓦拉里问鼎冠军的大奖赛。几年来，纽伯格林赛道几经改进和重新规划路线，但它仍旧是赛车领域最著名的赛道之一。

3.摩纳哥赛道





它拥有F1世界最慢的一个弯道

1929年，在摩纳哥公国街道上赛车显得有些滑稽可笑。今天看来，这件事确实有些滑稽。一届F1赛车冠军尼尔森·皮奎特曾经说过，在摩纳哥赛车就像是在客厅里开直升飞机。他这么说实际上一点也不夸张。摩纳哥的第一届大奖赛由当地商人安东尼·诺盖斯于1929年举办，舒马赫、塞纳、普罗斯特和希尔、莫斯都曾在这里夺冠。如果将所有夺冠的赛车名人的名字念完，估计需要好几天。

设置摩纳哥赛道需要6周时间，清理工作又需要3周时间。它拥有F1世界最慢的一个弯道，即“大酒店”(Grand Hotel)的发夹弯，赛车过弯时车速需降至每小时40英里(约合每小时64公里)。此外，它也拥有F1世界速度最快的一段赛道，车手穿过一条隧道时的时速可达到160英里(约合每小时257公里)。这是一条很难征服的赛道，需要车手拥有非凡的技能。能够在摩纳哥赛道赢得冠军是所有车手职业生涯的一个莫大荣誉。第二幅图片用黄色和紫色标出了F1赛车比赛中的实际路线。

4.埃尔多拉赛道



埃尔多拉赛道坐落于美国俄亥俄州的罗斯堡，能够唤起人们对一个时代的记忆，当时的年轻车手要想在北美扬名立万往往需要参加土路赛车比赛。当然了，他们需要活着完成比赛，否则一切都无从谈起。类似这样的半英里(约合804米)土路椭圆形赛道被称之为“斗牛场”，这并不是因为它们的外形，而是因为在这里丧命的车手数量超过西班牙的拉斯班塔斯斗牛场。被称之为“大E”的埃尔多拉赛道建于1954年，国王皇家赛车比赛(King’s Royal)、土路新款梦幻赛(Dirt Late Model Dream)、世界100车赛(World 100)以及其他赛车都在这里举行。

5.斯帕-弗朗科尔尚赛道



斯帕-弗朗科尔尚赛道位于比利时丘陵地区，赛道非常宽阔，变幻莫测的天气让车手痛苦不堪。单凭这一点，这条建于1920年的赛道便成为地球上最具挑战性的赛道之一。这里的Eau Rouge弯道由一系列转弯构成，几乎可以让参赛汽车打成结。车手首先通过一个左转弯下坡，然后很快又迎来一个右转上坡，整个过程中的车速绝对令人疯狂。稍有不慎，最后被打成结的不仅仅是赛车，车手也会晕头转向，甚至发生车祸。然而，如果能够凭借出色的车技完成挑战，等待他们的将是胜利的荣耀。

6.菲利普岛汽车大奖赛赛道



菲利普岛汽车大奖赛赛道坐落于澳大利亚的维多利亚州，其在摩托车锦标赛中的地位与墨尔本大奖赛赛道在F1中的地位不相上下。菲利普岛的第一条赛道建于1926年，目前的赛道距离原址大约1.5英里(约合2.4公里)。由于维护和资金问题，这条赛道的赛车之门时开时合，经历了几次兴衰，但它仍旧是澳大利亚首屈一指的专用赛道。菲利普岛赛道有一条长长的高速直道、荒谬的快速弯道以及令人毛骨悚然的高度变化，让车手和观众尽享兴奋与刺激。

7.戴托纳国际赛道



戴托纳国际赛道坐落于美国佛罗里达州的戴托纳滩，它绝不仅仅是一条赛道那么简单。这里是NASCAR(美国全国普通汽车赛车协会)大赛的神殿，每一个赛车季都有16.8万名“信徒”在这里集结，欣赏他们钟爱的赛车比赛。有时候，NASCAR大赛给人的感觉更像是一场职业摔跤比赛。看着43辆重3500磅(约合1587公斤)，大约700马力的赛车在三角椭圆形赛道上你追我赶，一较高下，那种场面绝对令人终生难忘。

戴托纳是一条倾斜赛道，长2.5英里(约合4公里)，于1959年投入使用。NASCAR使用节流板限制汽车最高速度的赛道只有两个，戴托纳便是其中之一。普通汽车赛车世界一些最响当当的名字都曾在戴托纳走上冠军领奖台，其中包括理查德·佩蒂、鲍比·阿利森以及达雷尔·沃尔特里普。戴尔·恩哈特也曾在这里夺冠，最后也战死在这条赛道上。戴托纳赛道可以举办跑车和摩托车比赛，但“戴托纳500”仍旧是在这里举办的最重要的赛事。

8.博纳维尔赛道





即使到了今天，人们要证明自己是“天下最快”还是将博纳维尔赛道作为首选之地
　　
你能开多快？位于美国犹他州大盐湖沙漠的博纳维尔赛道是唯一能够回答这个问题的地方。这里的盐滩洁白如雪，像混凝土一样坚硬，由于面积巨大，一眼望不到边，你甚至可以看到地球的曲率。盐滩第一次充当赛道是在1912年，但直到上世纪30年代，这里才真正跻身受欢迎赛道之列，当时阿布·詹金斯和马尔科姆·坎贝尔爵士竞相在这里打破陆上速度纪录。上世纪60年代，盐滩赛车迎来一个高潮，当时阿特·阿尔丰和克雷格·布里德拉夫用了几个月时间向陆上速度纪录发起冲击，二人竞相打破纪录，竞争十分激烈。即使到了今天，人们要证明自己是“天下最快”还是将博纳维尔赛道作为首选之地。

9.拉·萨特赛道



24小时内能够跑多远？能够真正回答这个问题的地方只有一个，那就是法国乡村小镇勒芒的拉·萨特赛道。勒芒24小时耐力赛是赛车运动史上中最古老的耐力赛，同时也是汽车制造商证明他们勇气的地方。

1923年第一届勒芒24小时耐力赛在公路上举行。比赛的目的是提高对运动型汽车量产的关注，但当前很多参赛汽车与量产版只有很少的相似之处。几乎所有大型汽车制造商都曾在拉·萨特赛道一展身手。这条赛道见证了赛车史上一些最具纪念意义的比赛，其中最著名的可能当属法拉利-福特之战。

10.拉斯维加斯汽车赛道



对于类似赌城拉斯维加斯这样令人不可思议的城市，确实需要打造一条非凡的赛道才符合他们的身份。拉斯维加斯汽车赛道实际上是一条“四合一”式赛道，由4条赛道构成，分别是三分之一英里(约合536米)长的斗牛场椭圆形赛道、半英里(约合804米)长的椭圆形土路赛道、改装汽车赛道和1.5英里(约合2.4公里)长的三角椭圆形超级赛道。

在拉斯维加斯赛道上，你能看到从NASCAR普通赛车、NHRA(美国全国改装式高速汽车协会)改装车以及卡丁车在内的各种赛车。拉斯维加斯就是拉斯维加斯，在这里，任何钱包丰满的人都可以驾车在赛道上一试身手，感受刺激与疯狂。

月中天

眼花缭乱

liyang2jun

我汗！俺是板凳！

1060304567

偶是地板~~~~~~开始罐

dhsha787

偶是天花板

不怎么看的懂哈···